Lavaggio motore [pag. 3]

predator 49 ha scritto:

A quello dell'amico fisherman: yamaha 40/60 ad iniezione.
OT
Ciao Isla, cos'è un cielo di un pistone

quel motore non lo conosco,e mi sembra strano quello che sostieni, nei vari 80, 100, 115,150 4 t, il lavaggio tramite apposito raccordo. lambisce per primo proprio la porta dello scarico e la parte cilindri e testata, per poi scendere verso il gambale

il cielo del pistone? lascio a te' immaginarlo

gosbma ha scritto:

A me risulta invece che il lavaggio del motore vada effettuato in ogni caso con il motore acceso al minimo dei giri per il semplice fatto che a motore spento il termostato rimarrebbe chiuso e quindi il lavaggio non servirebbe quasi a niente.
Questo almeno è quanto sta scritto nei manuali dei motori che ho e che ho avuto e credo abbia anche una sua logica.
Il problema di danneggiare la girante poi non si pone perchè l'acqua di raffredamento è in pressione e va a bagnare anche il corpo pompa.
Saluti

per quello che riguarda yamaha, e il lavaggio tramite l'apposito raccordo, il motore va tenuto spento e sollevato nella posizione piu' alta.sempre riferito a yamaha, anche a motore freddo, e a termostato chiuso, c'e' una minima circolazione d'acqua, garantita da apposite scanalature nel termostato, per cui il lavaggio e' assicurato nei punti fondamentali del motore

Metterò una foto del raccordo e la sua posizione. Probabilmente è diversa la collocazione

Allora...
Dalle indicazioni fornite dal manuale motore (preciso selva dorado) si evince che l'apposito raccordo è utilizzato per il lavaggio del piede

Infatti dopo chiarisce che per il lavaggio completo del circuito di raffreddamento vanno invece usate le cuffie

Però intercettando, all'interno della calandra, il tubo del raccordo, sembra che Isla abbia ragione infatti vi è una T da qui si dipartono un tubo che va alla spia acqua (subito prima c'è un'altra T - un tubo alla spia e l'altro si innesca nel gambale) e un'altro tubo che va al motore.

Questa è la posizione del raccordo nel motore in oggetto

Cià Cià

il punto 3 ti dice chiaramente attraverso i passaggi di raffreddamento, che nel gambale non riesco a capire quali sono.se segui il tubo che va al motore vedrai che si innesta nella piastra scarico.

isla ha scritto:

se segui il tubo che va al motore vedrai che si innesta nella piastra scarico.

Detto fatto. Un tubo va verso il motore e si inserisce in questa pompa (lo spaccato parla di pompa d'iniezione )

https://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/2006%20and%20Later%204-stroke/F60TJR%206C5-1007597/BOTTOM%20COWLING%202/parts.html
Qui si vedono bene anche le due T di cui parlavo (non si capisce il tubo 9 dove vada a finire - gambo motore quasi sicuramente).

Quindi di sicuro il lavaggio con il raccordo pulisce tutto il circuito di raffreddamento.

Che dire, grazie. Anche il mio termostato con i tre forellini ringrazia

predator 49 ha scritto:

[
Detto fatto. Un tubo va verso il motore e si inserisce in questa pompa (lo spaccato parla di pompa d'iniezione )

:

va allo scambiatore di calore per la benzina