[motore johnson 521] problemi spegnimento

salve sono un felice, si fa per dire, possessore di un glorioso johnson 521 20cv con accensione manuale. Ha sempre fatto il suo sporco lavoro ma ieri ha deciso che doveva rimanere acceso in eterno. Ovvero il pulsantino posto sulla barra dalla quale si interrompe la corrente del motore per farlo spegnere sembra non voler più funzionare e il motore rimane acceso fino a quando non stacco la benzina manualmente. Per meglio specificare nonostante lo schiacci non succede niente e solo raramente funziona e il motore si spegne. Sarà un contatto dell'interruttore? va cambiato? oppure sarà un problema del collegamento del filo elettrico all'interno del motore? che fare? mi sono rotto di spegnerlo staccando la benzina

gennyabel ha scritto:

salve sono un felice, si fa per dire, possessore di un glorioso johnson 521 20cv con accensione manuale. Ha sempre fatto il suo sporco lavoro ma ieri ha deciso che doveva rimanere acceso in eterno. Ovvero il pulsantino posto sulla barra dalla quale si interrompe la corrente del motore per farlo spegnere sembra non voler più funzionare e il motore rimane acceso fino a quando non stacco la benzina manualmente. Per meglio specificare nonostante lo schiacci non succede niente e solo raramente funziona e il motore si spegne. Sarà un contatto dell'interruttore? va cambiato? oppure sarà un problema del collegamento del filo elettrico all'interno del motore? che fare? mi sono rotto di spegnerlo staccando la benzina

questo problema l ho avuto anche io.
Potrebbe essere un filo che non fa massa nelle bobbine,oppure il connettore,certe volte gli spinotti non sono messi bene.Mi è capitato da poco dopo 25 anni

quindi il problema lo devo ricercare all'interno del motore dove sono collegati gli spinotti e non nell'interrutore sulla barra giusto? oppure o capito male?

quale era il problema quindi????

arfe ha scritto:

quale era il problema quindi????

forse la centralina andata,chi lo sà

mica per altro.. il mio 737 ha avuto lo stesso problema oggi... domani verrà il meccanico e vedremo di che si tratta

la centralina non è.

probabilmente un pò di ossido nell' interruttore nulla di grave al massimo con 7 euro ne metti un altro aggiuntivo nuovo di quelli tutti sigillati e crepi l' avarizia

rugbyman ha scritto:

la centralina non è.

probabilmente un pò di ossido nell' interruttore nulla di grave al massimo con 7 euro ne metti un altro aggiuntivo nuovo di quelli tutti sigillati e crepi l' avarizia

potrebbe anche non essere l interrutore,nel mio non lo era infatti

non saprei se il motore funziona il problema che non si spenga è perchè non va a massa e quindi o è un cavo semi-interrotto o è l ' interruttore la centralina con lo spegnimento non c' entra

semplicemente il cavo era interrotto....

OT
rispedito al mittente il 737: aveva troppi problemoni