Pareri sulla tecnologia e-tec [pag. 15]

Citazione:

[quote="mavco"]Ciao a tutti,

se non fosse per una cosa triste che piu volte ho riscontrato in questo fantastico forum e che essendo spesso troppo coinvolti forse non percepite....quella di persone tanto sapienti,preparate e anche di una certa età,appartenenti a come è stata chiamata,quella cerchia dominante che poi dovrebbe essere il fulcro ed il motore trainante del forum...rendersi spesso ridicoli,forti del loro sapere e della loro cerchia,chiaramente con le stesse opinioni che li spalleggia.

nel caso specifico, non serve il "forti nel loro sapere"lo capiva anche un bambino di 10 anni, ora se piu' di 5 persone la vedono alla stessa maniera, diventano una cerchia?ma per favore!

Citazione:

la persona inteligente,secondo me,non risponde ma fa tesoro di quello che sente.

questa frase, te la dovevi leggere, farne tesoro, prima di scrivere queste stupidaggini!

p.s.alcune considerazioni:
il motore trainante di un forum lo fanno tutti gli utenti che hanno voglia di confrontarsi seriamente, non di certo sparando c*****e a iosa come e' stato fatto.

se nel forum hai visto piu' volte della tristezza, caro mio nessuno ti trattiene, e se vuoi conoscerne uno VERAMENTE TRISTE, basta che lo dici che ti invio il link

[quote="isla"]

Citazione:

lele asso 58 etec 150 ha scritto:

[


Mi sono letto tutto il post

evidentemente hai letto male

Citazione:

Concludo in fine che a parer mio se un motore rispetto ad un altro fa 0,1 miglio al litro in piu' penso che faccia poca differenza a chi si possa permettere un giochino da ben 35- 40 mila euro!! ma penso che sia meglio essere soddisfatti della propria scelta in base ai gusti di ogni diportista! e non sia il caso di scaldarsi cosi' tanto in chicchere da bar!!!!
Uno sfogo personale.......... ciao

certo che non fanno la differenza 0.1 litro piu' o meno, ma se ti leggevi bene il tutto , c'e' chi sostiene che col 175 con la manetta sempre appoggiata, consuma 12.5 lt ora (forse in neutral)senza dare nessun dato attendibile di nessun genere! queste si' che sono chiacchiere da bar.
visto che anche tu hai un etech perche' non ci dici i tuoi consumi?

Caro Isla, invece me lo sono letto bene, ed e' per il modo in cui vanno a finire queste discussioni che non mi piace intervenire, perche' secondo me sono dibattiti sparati al vento, a chi la spara piu' grossa, a parer mio non meritano alcuna discussione(non e' rivolto a nessuno in particoalre), voi siete liberi di continuare all' infinito, io continuero' nella mia maniera(silenzio), per inutili scontri o battibecchi su un forum che secondo me serve tutt altro che a questi scontri e a questi toni, ma serve per condividere il piacere e le emozioni che ci regala questa passione!
Comunque a parer mio l' avete presa in un modo sbagliato.......

lele asso 58 etec 150 ha scritto:

Comunque a parer mio l' avete presa in un modo sbagliato.......

E anche tu hai un e-tec.

Direi che si è dato abbastanza tempo a chiunque per poter proporre dati numerici invece di chiacchere. Purtroppo, come volevasi dimostrare, i dati non si sono visti. A questo punto questo ennesimo topic su questo argomento è diventato perfettamente inutile e tenerlo aperto non ha significato.

Si chiude qui.

MaxM100 ha scritto:

giackybond ha scritto:

Effettivamente credo che si senta la mancanza di una vera e propria (ma IL GOMMONE l'ha mai fatta?) prova-confronto tra Etec e 4T....in passato ne ho viste solo tra 4T (io me ne ricordo solo una su Barche e Motori in cui tra cinque 4T 150CV si crocifiggeva il Verado!).

Un test di questo genere si può fare solo con lo stesso scafo, le stesse condizioni di carico e meteo-marine, gli stessi nr di giri per lo stesso tempo. Come dice Van Bob: tot litri di benza, porti la barca a 20 nodi e aspetti che si fermi. Poi si ripete la cosa a 25 nodi e a 30. Sappiamo che i libretti riportano sempre e solo il consumo massimo, quindi non è indicativo. Anche sul peso ho molti dubbi, avete presente la situazione nel mondo delle moto? Le case dichiarano 200kg, ma quando si mettono sulla bilancia l'ago si ferma a 230 (senza il pieno!). Pesare una moto è una cacchiata, un fuoribordo non proprio....

Qualcosa esiste.
Qualche anno fa Vela e Motore ha pubblicato un confronto, molto ben fatto, tra 3 motori da 225 cv.
Evinrude Ficht ( qualcuno in questo stesso topic ha detto che sono molto simili agli Etec, avendoli avuti entrambi ), Mercury Optimax e Yamaha 225 4 t.
Una rivista francese ha fatto la stessa cosa con in più l'Honda 225....
Essendo roba coperta da Copyright non credo di poterle pubblicare e mi dispiace perchè nel testo ci sono molti dettagli che sarebbe lunghissimo riscrivere ... tipo i tempi di accelerazione, i rilievi fonometrici a varie velocità ... ma il riassunto è questo....
Vela e motore: stessa barca (Sessa Key Largo 25 ), stessi pesi, motori installati dai meccanici dell'importatore di ogni motore e scelta dell'elica fatta dagli stessi ( quindi si potrebbe pensare la migliore possibile... )

i risultati.....

Pesi, da bilancia con elica ecceccecc : Evinrude 241 kg, Mercury 231, Yamaha 283

Consumi ( a 20/ 30 e a vel. massima )
Evinrude : 22 - 42- 80 lt/ora vel massima 42,8 nodi a 5600 giri . Elica scelta inox 3 pale passo 19
Mercury: 27 - 48 - 82 lt/ora vel massima 40,0 nodi a 5700 giri. Elica 4 pale inox passo 17
Yamaha: 19 - 38 -78 lt/ora vel massima 40,2 a 5800 giri. Elica "acciaio teflonato" 3 pale passo 19.


Dati molto simili emergono anche dalla prova dei francesi....

Come potete vedere, a parità di barca, di carico e di condizioni quello che consuma meno nonostante il maggior peso .......

Mando a VanBob le due prove. Valuterà lui se opportuno pubblicarle.

Ho visto il materiale, a mio parere citando la fonte si potrebbero anche mettere 2 pdf da qualche parte....

VanBob ha scritto:

MaxM100 ha scritto:

Mando a VanBob le due prove. Valuterà lui se opportuno pubblicarle.

Ho visto il materiale, a mio parere citando la fonte si potrebbero anche mettere 2 pdf da qualche parte....

Due link all'area download ed un nuovo topic per parlarne serenamente ....