Yamaha F1004t non carica piu' la batteria

Eh si proprio cosi', dopo 10 anni di onorato servizio sembra arrivata l'ora della prima seria magagna: dopo aver scaricato 2 batterie mi sono resoconto che il problema non erano le batterie ma sembra proprio che l'alternatore non funzioni piu'. Io della parte elettrica del motore me ne intendo poco, per cui vorrei sapere se qualcuno ha qualche suggerimento in materia o se ha avuto problemi simili con motori Yamaha.
Grazie a tutti.

bonoz ha scritto:

Eh si proprio cosi', dopo 10 anni di onorato servizio sembra arrivata l'ora della prima seria magagna: dopo aver scaricato 2 batterie mi sono resoconto che il problema non erano le batterie ma sembra proprio che l'alternatore non funzioni piu'. Io della parte elettrica del motore me ne intendo poco, per cui vorrei sapere se qualcuno ha qualche suggerimento in materia o se ha avuto problemi simili con motori Yamaha.
Grazie a tutti.

nel 100 ci sono stati alcuni casi di guasto al regolatore

nel 100 ci sono stati alcuni casi di guasto al regolatore[/quote]


Sono andato in officina Yamaha ed effettivamente e' proprio il regolatore...preventivo 300 euro

Citazione:

bonoz ha scritto:

nel 100 ci sono stati alcuni casi di guasto al regolatore

Sono andato in officina Yamaha ed effettivamente e' proprio il regolatore...preventivo 300 euro

che vuoi che sia, 30 € all'anno, 0.09 centesimi al giorno
se vuoi ti faccio parlare con un conoscente che ha dovuto sostituire 3 iniettori ad un etecche, praticamente la cifra era sufficiente per prendersi un nuovo motore!!!!!!

che vuoi che sia, 30 € all'anno, 0.09 centesimi al giorno
se vuoi ti faccio parlare con un conoscente che ha dovuto sostituire 3 iniettori ad un etecche, praticamente la cifra era sufficiente per prendersi un nuovo motore!!!!!! [/quote]

Si vista cosi' pesa meno. Ho anche avuto la fortuna di passare le ferie senza problemi, il guasto si e' manifestato l'ultimo giorno dopo essere arrivato fino sullo scivolo per l'alaggio quando mi sono accorto che la batteria era scarica. Pero' che c..o....
(comunque ne avevo una di scorta)

Ciao oggi è capitato pure a me il regolatore e andato

Pure io ho doppia batteria ed e sempre su bots pensate che quella sia la vera causa, e se dovessi sostituire io il pezzo devo effetuare qualche regolazione particolare? grazie per eventuale risposta

Fabry2 ha scritto:

Pure io ho doppia batteria ed e sempre su bots pensate che quella sia la vera causa, e se dovessi sostituire io il pezzo devo effetuare qualche regolazione particolare? grazie per eventuale risposta

da quanto ne so io il fatto che sia su both non c'entra niente.

regolazioni sicuramente nessuna solo riattaccare i fili giusti !!!!

Grazie zambon dicono che il prezzo del regolatore si aggira attorno hai 90 euri se è cosi dovrei essere fortunatofarò sapere
ciao grazie ancora.

Salve, mi è capitato lo stesso problema su un Mercury 90 hp 4T (il gruppo termico è lo stesso del Yamaha).
Qui per il pezzo di ricambio mi hanno chiesto 250 euro + IVA (ovvero 300 euro) e comunque da ordinare, siccome mi sembrava un prezzo del tutto spropositato l'ho ordinato da un sito americano (Florida) che vende online pezzi di ricambio di varie marche tra cui Yamaha, Mercury Honda ecc.
Ho ordinato il pezzo Yamaha perchè quello Mercury non era disponibile al costo di 165,42 $, mi è arrivato l'altro giorno e compreso le spese di spedizione e lo sdoganamento ho speso 170 euro, poco più della metà di quanto avrei speso acquistandolo in Italia.
L'ho già sostituito e funziona perfettamente.

saluti