Problema al golfare di prua [pag. 2]

allora, taglia il golfare dall'esterno in due parti dopodichè con pinza a scatto prendi una delle due parti e comincia a fare il movimento di volerlo spezzare vedrai che dovrebbe cedere la parte filettata, non vedo alternative

Altra soluzione:
taglia dall'esterno il golfare e poi sempre dall'esterno con una punta da trapano fora i mozziconi del golfare e della parte filettata interna alla carena con punte sempre più grandi fino a ndebolirli al punto tale da poterle spezzare e sostituire.

ramses2112 ha scritto:

Altra soluzione:
taglia dall'esterno il golfare e poi sempre dall'esterno con una punta da trapano fora i mozziconi del golfare e della parte filettata interna alla carena con punte sempre più grandi fino a ndebolirli al punto tale da poterle spezzare e sostituire.

potrebe essere un'idea ma ci vogliono punte idonee per l'acciaio.
come vedi le alternative non mancano bisogna solo operarsi.

Hai provato se entra una chiave a snodo? Di quelle lunghe con la "T" al manico e una specie di giunto omocinetico prima della bussola.

...anche io pensavo al trapano e, se per caso ti dovesse capitare di allargare leggermente i fori, puoi mettere un golfare con la parte filettata di maggior spessore e con una piccola contrpiastra all'interno del gavone.

innanzi tutto da quanto sono i dadi io ritengo siano da 8mm o da 13(chiave) tanto per capirci .
con una chiave a tubo ? tipo quella per le candele???
se riesci mi sembra utile e poco invasivo il taglio da fuori come ti hanno consigliato molti con la chiave a tubo dovresti riuscire anche in casi estremi almeno a svitarlo un pò ,dopodichè nel caso la ruggine non permetta più lo svitamento dei dadi tu almeno avrai anche se 2 mm di filettatura che fuoriescono all'esterno e li se rieci ritagli , e tiri via tutto ....
facile a parole
un salutone e se hai bisogno di attrezzi mandami un pm ...

Io sono d'accordo nel provare prima con una chiave a T snodata o a tubo, "innaffiando" ovviamente tutto con del buon svitol o wd40.
Se questa operazione riuscisse vana anche io come Nicastra ti consiglio il dremmel con dischetto per l'acciaio, piccolo leggero e pratico.
E' pressochè impossibile fare come ti hanno consigliato molti, e cioè tagliare dall'esterno e poi forare i mozziconi, per due ragioni: la prima è che gli stessi sono d'acciaio e fai quindi un pò te, la seconda che se nel forare ti scivola la punta buchi la chiglia!!!
Ciao facci sapere

@Vanbob: sì provato chiave a tubo snodata ma la parte filettata con i dadi mangiati è lunga abbastanza da non permetterti di infilare lo snodo, poichè dopo un paio di cm è chiuso e non si infila ... e comunque i dadi non hanno più un numero ... dalla 13 iniziale sono passati a 12 e poi a 11 ... poi inafferrabili....

@luvaluka: l' idea con il trapano la lascio proprio andare...hai mai provato a forare anche solamente una piastra piatta d' acciaio ? Anche la punta al cobalto o comunque per l' acciaio non riesci mai a tenerla ferma ... una volta ho dovuto fare un lavoretto e alla fine ho portato il lavoro in un officina dove l' hanno forato col trapano vertivale e tagliato con sega a nastro ... Quindi la scarto a priori perchè sicuramente scivola e si va a rovinare se non bucare la carena ...

@racing: i dadi inizialmente erano proprio da 13 come dicevi tu, ma il problema era proprio che la chiave a tubo non riusciva a entrare dritta ( gavone troppo basso in quel punto ) ... Stamattina ho comunque trovato e comprato una chiave a pipetta, quindi bassa e con la parte dietro bucata, per permetterti di avere una vite anche lunga ma di infilarsi lo stesso ma tutto ciò oramai servirà solo a riavvitare il golfare nuovo.

Oramai credo forse la soluzione migliore sia provare come detto tra primi mess da amodytes ... ho comprato pure un' altra pinza a scatto ... quindi sommergere di CRC ciò che resta dei dadi, tagliare col frullino il golfare dall' esterno, pinza a scatto all' interno bloccata e altra all' esterno per svitare ...
Grazie a tutti per l' interessamento e le varie alternative e soluzioni che avete dato ... vediamo come va, perchè se taglio e non riesco poi a svitare tutto allora so proprio c...i amari

io in una situazione simile in cui mi si era spezzato il golfare solo da una parte e non riuscivo a togliere l'altro spezzone spazientito dalle manovre impossibili da fare dentro al gavone dopo aver segato il golfare quasi a filo in modo da lasciare un pezzettino dritto, ho dato un paio di martellate dall'esterno al mozzicone di golfare ed è venuto via dall'interno sbecchettando un bel pò i bordi. Sostituito il golfare ho stuccato intorno con della vetroresina bicomponente e qui ho fatto il danno: una ventata mi ha rigirato il cartone dove avevo impastato la vetroresina ed ho insozzato sia il coperchio del gavone che una parte del tubolare in prua non riuscendo ovviamente a ripulire il tutto

sacs475Rm ha scritto:

Oramai credo forse la soluzione migliore sia provare come detto tra primi mess da amodytes ... ho comprato pure un' altra pinza a scatto ... quindi sommergere di CRC ciò che resta dei dadi, tagliare col frullino il golfare dall' esterno, pinza a scatto all' interno bloccata e altra all' esterno per svitare ...

esatto tutto
occhio con la pinza a scatto e col frullino.
se però per ruggine -ossido riuscissi solo a svitare parzialmente , tira il golfare dall'esterno guadagnando un pò di filettatura verso l'esterno a quel punto con il dremel (se l'hai) e la lametta a disco , tagli il golfare proprio sulla parte esterna cosi poi lo rimandi in dentro e lo estrai dal lato del gavone, tutto questo permette di non allargare accidentalmente i fori già presenti e senza danno per la carena. 8) 8) 8)