grazie del consiglio e per il discorso dell'acciaio/alluminio.. cmq l'elica in alluminio vorrei tenerla di scorta e comprarne una in acciaio.. rimango sulla stessa misura, sperando che (come ho sentito in giro) grazie al peso maggiore e al fatto che le pale non flettono dovrebbe comunque avere una resa migliore..
l' elica in acciaio su un 40/60..non porta alcun beneficio.
Scndedo di passo (cioe' a 11) gudagnerai 300 400 giri
cmq il tuning di una barca non e' solo questione di elica ma anche e sopprattutto di pesi, posizione motore ecc
dare consigni senza sapere niente della barca della distribuzione dei pesi , avere una foto di come e' posizionato il motore
aiuterebbe molto a fare un analisi
in aggiunta ci piacerebbe sentire se hai sensazioni che la barca sia appopata ecc....
Ripeto, sulla mia 5,50 monto lo stesso motore mercury 40/60 portato a 60, monto un elica da 13 perchè è quella che già aveva su da originale, e a manetta arrivo a 5800 giri. Con su 4 persone di stazza media l'attrezzatura da pesca, l'attrezzatura di bordo e quant'altro la barca va che è un piacere e se vado a chiodo il motore non è proprio strozzato
felice73
- 23/39
ciao goldrake_son, allego una foto così spero ti puoi fare un'idea più dettagliata.
Cmq (spero si possa vedere) il motore è alla giusta altezza..
Per i pesi.. non ci carico niente di particolare a poppa ho un serbatoio da 42lt per la benzina (mai pieno) e quello dell'acqua da 40 anche questo riempito per metà..
Qualche asciugamano, borsa frigo, 2 persone e "mezza" visto che mio figio ha 4 anni.
Poi poco altro diciamo un pò di minuteria, ancore, dotazione di sicurezza,direi nient'altro.
Cmq per il discorso acciaio mi permetto di dissentire, ovviamente non ti sconvolge le prestazioni ma un qualcosa a parità di eliche cambia (a detta anche del sig. Rado che con le eliche ci vive)
Fammi sapere, intanto grazie per l'attenzione
goldrake_son
- 24/39
felice73 ha scritto:
ciao goldrake_son, allego una foto così spero ti puoi fare un'idea più dettagliata.
Cmq (spero si possa vedere) il motore è alla giusta altezza..
Per i pesi.. non ci carico niente di particolare a poppa ho un serbatoio da 42lt per la benzina (mai pieno) e quello dell'acqua da 40 anche questo riempito per metà..
Qualche asciugamano, borsa frigo, 2 persone e "mezza" visto che mio figio ha 4 anni.
Poi poco altro diciamo un pò di minuteria, ancore, dotazione di sicurezza,direi nient'altro.
Cmq per il discorso acciaio mi permetto di dissentire, ovviamente non ti sconvolge le prestazioni ma un qualcosa a parità di eliche cambia (a detta anche del sig. Rado che con le eliche ci vive)
Fammi sapere, intanto grazie per l'attenzione
Felice
..niente di paticolare ?????? hai tutto a poppa serbatoio benzina e acqua , tutto il peso sta li
la barca di sicuro viaggia appoppata in planata e quindi non riesce a prendere i giri giusti..io scenderei di passo senza dubbio
sul fatto che un elica in acciaio su un 40/60 sia unitle lo abbaimo gia ripetuto diverse volte anche qui
sull' altezza del motore d aquella foto mi sembra basso, ma vorrei vedere una foto del motore con la poppa se possibile e se cel' hai.
Cmq il consiglio e' scendere di passo.
Frena.. i serbatoi daccordo che son dietro.. ma moglie e figlio se ne stanno davanti sul prendisole.. quindi a conti fatti i pesi son distribuiti bene..
Ho dato un occhiata al post che mi hai segnalato ma l'amico aveva il problema di un'elica completamente sbagliata, per quel che mi riguarda un 100-200 giri in più e sono a posto.. anzi sarebbe quel pizzico che mi manca per convincermi di essere a posto nella non facile scelta dell'elica.
Cmq se il tempo me lo concede sabato provo la mia elica modificata a 11-1/2 per vedere se la via di mezzo tra la 12 e la 11 risulti la soluzione migliore.. vi farò sapere..
riguez11
- 26/39
CIao a tutti allora io ho una medimar 520 Fisherman con il 737GT dell'89 a pieno carico (benza, 3 persone, attrezzatura da pesca e dotazioni di sicurezza + casse di sarde) faceva 22kn ora con il Mercury EFI centralina 40 sforza un sacco non supera i 4500 giri e i 16kn, per favore secondo voi cosa devo fare?
Non credo che renda così poco è il passo dell'elica che ora è 12" originale o il motore è troppo basso?
felice73
- 27/39
beh se è basso non si può certo sapere senza vederlo, per il passo probabilmenti si ti ci vorrebbe un passo in meno, come assetto come sei messo? la barca plana?
denon74
- 28/39
riguez11 ha scritto:
CIao a tutti allora io ho una medimar 520 Fisherman con il 737GT dell'89 a pieno carico (benza, 3 persone, attrezzatura da pesca e dotazioni di sicurezza + casse di sarde) faceva 22kn ora con il Mercury EFI centralina 40 sforza un sacco non supera i 4500 giri e i 16kn, per favore secondo voi cosa devo fare?
Non credo che renda così poco è il passo dell'elica che ora è 12" originale o il motore è troppo basso?
Mercury efi con quanti cilindri?
Che cilindrata?
Da quanto ne so il 737Gt è un motore molto generoso che eroga anche più di 40 cavalli e con un peso contenuto mentre il Mercury se è il 4 cilindri eroga 40 cv con un peso di quasi 120Kg....
Ci vorrebbe una foto per vedere l'altezza del motore per poi valutare che consigli darti..
riguez11
- 29/39
è un 40/60 ma senza cambio centralina 995cc, la barca fatica a planare ma non capisco se è perchè è basso il motore o con il passo sbgaliato non riesce a tirarmela fuori dall'acqua, cmq alza un sacco di acqua e la punta resta troppo alta. per le foto la prossima settimana posso postarle.
bobo
- 30/39
- Ultima modifica di bobo il 06/06/11 14:48, modificato 1 volta in totale
un'altra vittima del marketing.....
hai 10 cv in meno e 25 kg di più....
se non è settato ad arte non ti porta a giro decentemente
e per il discorso dell'acciaio/alluminio.. cmq l'elica in alluminio vorrei tenerla di scorta e comprarne una in acciaio.. rimango sulla stessa misura, sperando che (come ho sentito in giro) grazie al peso maggiore e al fatto che le pale non flettono dovrebbe comunque avere una resa migliore..
