Quale elica dopo scarsi risultati?

Salve a tutti, sono di nuovo a chiedere consigli...
Ho varato ieri la mia barca, (Acquamar Samoa).
Monto un mercury 40/60 4t a carburatori.
Il mio problema è che al massimo raggiungo una velocità di 21 nodi a 5200 giri con praticamente la barca vuota. Esperienza non ne ho essendo la prima barca, ma questi risultati mi sembrano un po scarsini.
Dovrei forse cambiare l'elica? Non so quale tipo monto, quindi mi rivolgo a voi per chiedere quale dovrebbe essere quella migliore (vorrei raggiungere circa i 30 nodi).
Infine un altro dubbio mi assilla. Non è che il motore non è 40/60 ma solo 40 e il conce mi ha fregato??? Credo di no... voglio dargli fiducia e provare a concentrarmi sull'elica.

Come sempre grazie in anticipo...

Come prima cosa dovresti proprio controllare che elica monti adesso, se non sai cosa ti spinge come puoi capire qual'è la "direzione" da prendere? Controlla cosa c'è stampigliato sul mozzo.


ciao

bordonia ha scritto:

Monto un mercury 40/60 4t a carburatori.

Quale modello?


ciao

Hai pienamente ragione...
Il motore è un Mercury Orion 40/60 4t del 99
Appena posso guardo cosa c'è scritto sull'elica poi vi dico.
Grazie

si parla del 935cc?


ciao

si dai... ti confermo di avere la stessa barca e con il motore da 40 cv faceva al massimo 21/22 nodi raggiungendo i 5.200 gpm.

il motore quindi non è stato portato a 60 cv.... devi cambiargli la centralina e togliere una strozzatura e lo porti a 60 cv.


Ps. senti ma... come naviga con mare leggermente mosso la tua? (col mare mosso non te lo chiedo nemmeno)

questo topic è un condensato di stramberie


da una barca di 5,50 metri che con 60 cv (che NON HA) fa negli auspici del suo armatore ben 30 nodi
ad un motore " a carburatori" al quale si cambia la "centralina" ed arriva a 60 cv

mah??????????????????

40 cv su 5,50 m fanno 21/22 nodi... ovvio e che devono fare?
l'elica non c'entra nulla, già si sta oltre i 5000rpm, però consiglio di cambiarla con una del passo immediatamente inferiore (appena e se si scoprirà di quale passo è)
il "truccare" il tuo motore io non lo farei, tanto arriva al massimo a 50 cv (NON 60!!!) e cambieranno si' e no un paio di nodi di top speed

barca grossa o motore piccolo, scegli tu cosa cambiare.....

mi spiace, miracoli non se ne fanno

bobo ha scritto:

questo topic è un condensato di stramberie


da una barca di 5,50 metri che con 60 cv (che NON HA) fa negli auspici del suo armatore ben 30 nodi
ad un motore " a carburatori" al quale si cambia la "centralina" ed arriva a 60 cv

Cos'è che non ti quadra della MIA esperienza? Che la mia con 40 cv faceva 21/22 e 5.200 gpm e poi tolta la strozzatura e modificata la centralina arriva ai fatidici 6.000 gpm?

Ti sembreranno anche stramberie ma le più grosse le hai dette tu

caro Fronzoli,
la stramberia è che un motore ha un ben preciso sistema di alimentazione.

questa alimentazione o è a carburatori oppure è ad iniezione (elettronica)

mi dici come si fa a cambiare la centralina elettronica dell'iniezione in un motore che "non ce l'ha"?????

il motore di Bordonia è un carburato del 1999 e non ha nulla a che vedere con un più moderno motore ad iniezione elettronica (vale a dire il tuo)!

bobo ha scritto:

caro Fronzoli,
la stramberia è che un motore ha un ben preciso sistema di alimentazione.

questa alimentazione o è a carburatori oppure è ad iniezione (elettronica)

mi dici come si fa a cambiare la centralina elettronica dell'iniezione in un motore che "non ce l'ha"?????

il motore di Bordonia è un carburato del 1999 e non ha nulla a che vedere con un più moderno motore ad iniezione elettronica (vale a dire il tuo)!

Carissimo Bobo,
Bordonia ha detto di avere un 40/60 Orion (correggendo la sua precedente versione).

In riferimento a ciò ho dato la MIA personale impressione su quello che è successo a ME supponendo avesse un Orion EFI.

Da qui a dire che si dicono stramberie e robe simili ce ne passa, ho detto come ho risolto il mio di problema che è quello che interessa a Bordonia penso più della mera informazione sulla legalità/illegalità dell'operazione piuttosto che sul "quantum" avrebbe potuto recuperare in termini di prestazioni.
Del resto, come tu sottolinei, il motore raggiunge un regime pari a 5.200 gpm, cioè basso rispetto ai potenziali 5.500/6.000 che dovrebbe raggiungere.

stett' bbun