Tipi di mercury

Dopo i doverosi saluti e presentazioni eccomi sul tecnico, posto un paio di quesiti a cui non ho trovato le giuste risposte:

1) effettive differenze tra mercury 40 hp efi orion e lo stesso motore in versione ""big foot", ovvero la seconda forse e fatta per spingere barche su cui un 40 hp non e' proprio una motorizzazione sufficiente?

2) senza entrare nel tecnico botta secca mercury orion o yamaha-selva?

grazie rimango in attesa

Le differenze nei 2 mercury a mio avviso stanno nella cc. (747-995) nel numero di cilindri (3-4) nel peso (98-112) e nel......prezzo (6200-7500)
L'Orion (4 cilindri ) se non mi sbaglio lo puoi portare a 60 cv. Inoltre quest'ultimo pesa circa 15 Kg in più costando 1000 euro in più. Tra Yamaha (4 cilindri) e Mercury 40 Orion francamente non saprei quale scegliere entrambi buoni con caratteristiche simili, e con prezzi quasi uguali. Se non hai la necessità del 4 cilindri potresti optare per le versioni 3 cil prezzo e peso minore.
Ho appena acquistato un Mercury.......quindi potrei consigliarti quest'ultimo, ma dato che sto vendendo uno Yamaha.......ti dico che anche quest'ultimi sono buoni. Come vedi ti ho aiutato a scegliere

Ciao

kiko ha scritto:

Dopo i doverosi saluti e presentazioni eccomi sul tecnico, posto un paio di quesiti a cui non ho trovato le giuste risposte:

1) effettive differenze tra mercury 40 hp efi orion e lo stesso motore in versione ""big foot", ovvero la seconda forse e fatta per spingere barche su cui un 40 hp non e' proprio una motorizzazione sufficiente?

2) senza entrare nel tecnico botta secca mercury orion o yamaha-selva?

grazie rimango in attesa

Credo che molti ti risponderanno yamaha, forse quello che va per la Maggiore, ( purtroppo non ho avuto modo fi provarlo, mentre il mercury 40 si, ti posso dire che e una bomba, consumi ridotti e spinge tanto, per poi non tralasciare, il prezzo 4.900 euro ed la garanzia di 5 anni che non e poco... vai nella funzione "Cerca" troverai parecchi post al riguardo. Ciao

grazie dell'interessamento mar.co ma da quello che ho capito io non e' differenza di cilindrata o cilindri tra orion e big foot (entrambe 4 cyl e quasi 1000 cc), dovrebbe essere differenza di rapporto al piede ma volevo una cosa spiegata in maniera semplice ma tecnica

kiko ha scritto:

grazie dell'interessamento mar.co ma da quello che ho capito io non e' differenza di cilindrata o cilindri tra orion e big foot (entrambe 4 cyl e quasi 1000 cc), dovrebbe essere differenza di rapporto al piede ma volevo una cosa spiegata in maniera semplice ma tecnica

Modello 40 EFI Mercury prezzo 4.900
qualcuno nel prezzo ci mette pure la centralina 40/60 5 anni di garanzia
Potenza in Kilowatts 44,1 kW
Regime massimo 5500-6000
Numero cilindri 4 (in linea)
Cilindrata 995 cc
Avviamento Elettrico (turn-key)
Rapporto ingranaggi 1,83:1
Cambio Avanti (A) - Folle (F) - Retro (R)
Guida A distanza
Alternatore ricarica 18 AMP (223 watt)
trim Power trim Standard
Serbatoio Standard 25 L
Tipo carburante Senza piombo 90 RON min
Peso 112 kg
Altezza dello specchio di poppa raccomandata 508 mm (L)
Sistema di alimentazione 2 valvole per cilindro Iniez. elettr. Multipoint
Controrotazione Non disponibile


Modello 40 EFI BIGFOOT prezzo !!!!!
Potenza in Kilowatts 44,1 kW
Regime massimo 5500-6000
Numero cilindri 4 (in linea)
Cilindrata 995 cc
Avviamento Elettrico (turn-key)
Rapporto ingranaggi 2,33:1
Cambio Avanti (A) - Folle (F) - Retro (R)
Guida A distanza
Alternatore ricarica 18 AMP (223 watt)
trim Power trim Standard
Serbatoio Standard 25 L
Tipo carburante Senza piombo 90 RON min
Peso 120 kg
Altezza dello specchio di poppa raccomandata 508 mm (L)
Sistema di alimentazione 2 valvole per cilindro Iniez. elettr. Multipoint
Controrotazione Non disponibile

Yamaha F40 Prezzo 7.200 3 anni di garanzia
Tipo motore/cilindri 4-Tempi / 3 cilindri in linea
Alesaggio x corsa 65 x 75
Cilindrata 747
Potenza albero all'elica 29,4 kW a 5.500 giri/min
Regime 5000~6000 giri/min
Peso modello standard 83,8 kg
Capacità serbatoio carburante Separato, 25 litri
Capacità olio 2 litri
Lubrificazione Carter umido
Sistema d'accensione/anticipo TCI/Computer
Bobina di Carica / Alternatore 12V - 16A
Rapporto di Trasmissione 13:26
Sistema di avviamento Elettrico (FE)
Steering Barra guida (FEH) - Timoneria (optional) (FE)
Throttle and shift controls Manopola (FEH) - FNR/Cambio anteriore (FEH) - Telecomando leva singola (FET)
Regolazione assetto (Angolo del trim) Power trim & tilt (FET) - Hydro tilt assist (FED)


soddisfatto !!!!

kiko ha scritto:

grazie dell'interessamento mar.co ma da quello che ho capito io non e' differenza di cilindrata o cilindri tra orion e big foot (entrambe 4 cyl e quasi 1000 cc), dovrebbe essere differenza di rapporto al piede ma volevo una cosa spiegata in maniera semplice ma tecnica

Hai ragione, ho paragonato il 3 cilindri Mercury con l'Orion, tralasciando il big foot (grande piede)
che per sentito dire, sono motori utilizzati in particolare per trainare, essi hanno un rapporto di riduzione al piede che gli permette di ridurre i giri dell'elica e utilizzarne una di diametro superiore con una maggior coppia di spinta. Non so se ho usato l'espressioni giuste, ma il concetto dovrebbe essere questo. Di più non so, comunque aspetta qualche altro parere
Io comunque sceglierei Mercury.........ma senza un motivo particolare.

In pratica, son modelli da spinta e non da velocità.
Spostano pesi maggiori, ma se messi su mezzi normali non raggiungono le prestazioni dei fratellini smallfoot.
Per finire, si, come hai intuito te con i bigfoot si alza il rapporto utile peso/potenza, a scapito delle prestazioni finali.

Nulla a che vedere con il normale diporto.... in teoria.

grazie a tutti per gli interventi ora vado a snocciolare il mio caso:

possessore di un semicabinato 5,5 mt della maran (cantiere locale trapanese) dal peso di circa 550 kg con carena abbastanza marina ma non esagerata attualmente motorizato con 70 johonson 3 cyl 920 cc che consuma una pompa di benzina piu' benzinaio al metro percorso, vorrei motorizzare appunto con un 40furbetto60 per il semplice motivo che non mi posso al momento permettere di piu' ma che vorrei cambiare appena possibile, quindi ecco qui la scelta di un senza patente per una piu' facile rivendita, a questo punto visto i prezi se riesco a trovare a 4900 euro il mercury e cosa fatta, anche se i primi preventivi non mi sembra questo ma ci spero
resto in attesa di altri interventi chiarificatori grazie

A 4900 trovi il 3 cilindri, non il bigfoot....

kiko ha scritto:

grazie a tutti per gli interventi ora vado a snocciolare il mio caso:

possessore di un semicabinato 5,5 mt della maran (cantiere locale trapanese) dal peso di circa 550 kg con carena abbastanza marina ma non esagerata attualmente motorizato con 70 johonson 3 cyl 920 cc che consuma una pompa di benzina piu' benzinaio al metro percorso, vorrei motorizzare appunto con un 40furbetto60 per il semplice motivo che non mi posso al momento permettere di piu' ma che vorrei cambiare appena possibile, quindi ecco qui la scelta di un senza patente per una piu' facile rivendita, a questo punto visto i prezi se riesco a trovare a 4900 euro il mercury e cosa fatta, anche se i primi preventivi non mi sembra questo ma ci spero
resto in attesa di altri interventi chiarificatori grazie

Ho appena guardato alcuni rivenditori di zona, da dove avevo preso i prezzi qualche giorno fa, purtroppo i prezzi sono lievitati un pochino, al momento sei su i 5200, per il F40 EFI ELPT ORION 4t 995cc dai un occhiata sul sito www.subito.it ..... regione veneto.. magari te lo spediscono pure...