Cambio girante Mercury [pag. 2]

@Gommo 70:
Ciao Gommo 70
Il numero di matricola del mio motore č OG984486.
Potresti invirami lo spaccato o indicarmi dove scaricarlo?

andrea 74 ha scritto:

ciao amedeo per la girante devi togliere il piede rimuovendo le 5 viti e staccare l'asta della marcia a.f r che e attaccata sotto il monoblocco ,di solito per mollare quest'ultima devi rimuovere le bacinelle poste sotto all coperchio e solo cosi puoi accedere alla vite. una volta tolto il piede vedrai che sopra la pinna ce una scatolina con 3-4 viti la dentro alloggia la girante. :thanks:

Ciao, di solito prima di smontare il piede, si deve togliere l'olio? Grazie

baronetto ha scritto:

andrea 74 ha scritto:

ciao amedeo per la girante devi togliere il piede rimuovendo le 5 viti e staccare l'asta della marcia a.f r che e attaccata sotto il monoblocco ,di solito per mollare quest'ultima devi rimuovere le bacinelle poste sotto all coperchio e solo cosi puoi accedere alla vite. una volta tolto il piede vedrai che sopra la pinna ce una scatolina con 3-4 viti la dentro alloggia la girante.

Ciao, di solito prima di smontare il piede, si deve togliere l'olio? Grazie

no, non e' necessario

isla ha scritto:

baronetto ha scritto:

andrea 74 ha scritto:

ciao amedeo per la girante devi togliere il piede rimuovendo le 5 viti e staccare l'asta della marcia a.f r che e attaccata sotto il monoblocco ,di solito per mollare quest'ultima devi rimuovere le bacinelle poste sotto all coperchio e solo cosi puoi accedere alla vite. una volta tolto il piede vedrai che sopra la pinna ce una scatolina con 3-4 viti la dentro alloggia la girante. :thanks:

Ciao, di solito prima di smontare il piede, si deve togliere l'olio? Grazie

no, non e' necessario

Ciņ vale per tutti i motori?

baronetto ha scritto:

Ciņ vale per tutti i motori?

solitamente il piede e' parte a se',e totalmente stagno,per cui, in caso di distacco dal gambale ,non esce olio non ho mai visto un piede che al momento del distacco dal gambale gli fuoriesce l'olio

isla ha scritto:

baronetto ha scritto:

Ciņ vale per tutti i motori?

solitamente il piede e' parte a se',e totalmente stagno,per cui, in caso di distacco dal gambale ,non esce olio :wink: non ho mai visto un piede che al momento del distacco dal gambale gli fuoriesce l'olio :wink:

Grazie per l'info.. :idea: