Evinrude 85 cv anno 1980 [pag. 2]

L'avevo immaginato, ma guardando ho notato che la parte alta dell'asta è leggermente piegata per agganciarsi al comando del cambio, una volta sganciata riesce a passare attraveso il gambo?

Grazie mille

Ciao
Massimiliano

Su questo non saprei aiutarti,non conosco quel motore...
Però, come già immagini, se è nata così, come è entrata la prima volta entrerà la prossima!
Se poi è stata piegata successivamente credo avrai problemi,sopratutto se nel foro di passaggio c'è un gommino come al mio toahtsu

Direi che la piega è "naturale" non forzata, quindi quando estraggo il piede l'asta viene via solidale non resta nel gambo giusto?

Grazie
Massimiliano

si,dovrebero venir via sia l'albero di trasmissione,sia l'asta del cambio,che rimarranno entrambi collegati al piede;
però ti ripeto che non conosco quel motore,ma sia il mio vecchio mariner60,che il recente tohatsu 70,che un evinrude 50 si sono comportati in questo modo.
Non so,magari aspetta un'ulteriore conferma...
ciao!

Perfetto, ti ringrazio per le delucidazioni

Grazie
Massimiliano

Qualcuno saprebbe indicarmi quale vite e/o bullone di fissaggio devo rimuovere per poter sfilare il piede?

Grazie
Ciao a tutti

Massimiliano

essendo un envirude dovrebbe avere sotto le grade di aspirazione dell'acqua un dato che si innesta sull'asta del cambio basta svitarlo e il piade viene giù,ricorda di metterlo in marcia altrimenti potresti non vederlo.

Scusami, intendi l'aspirazione dell'aria nel vano motore, cioè sotto il carburatore inferiore?

Grazie
Ciao
Massimiliano

Io la miscela la farei al 3 cmq vedi tu, sappi che essendo vecchiotto e avendo lavorato parecchio è consigliato lubrificare, per la manutenzione, tolta la calandra da un occhio hai cablaggi ed eventuali ossidazioni, lo tato dei tubi (screpolature da età...) se riesci a verificare le condizioni della pompa dell' acqua, candele filtri e pi passi all' ingrassaggio. Dove trovi innesti per ingrassatore vai deciso, dovresti smontare l' elica, il piede...Se è fermo da molto, prima di metterlo in moto ti consiglio di smontare le candele e versare una goccia d' olio in camera di scoppio, farlo girare senza candela in modo da far lubrificare pistone e cilindro adagio e poi avviare

Perfetto, potresti anche indicarmi dove sganciare l'asta di comando del cambio visto che è l'unica cosa che mi è rimasta "attaccata" e non riesco a sfilare il piede ...

Grazie

Ciao
Maxi