100 4 tempi oppure 115 4 tempi consiglio... [pag. 4]

bobo ha scritto:

lo sapevo, me la immaginavo questa domanda....
36 col 115, 33 col 100

ciao bobo infatti poi ho corretto il topic

gigio.russo ha scritto:

salve volevo un vostro parere tra un mercury 100hp del 2009 con 78 ore di moto e un mercury 115hp del 2007 con 260 ore di moto. il prezzo è lo stesso. voi quale prendereste? secondo voi tra un 100 e 115hp che differenze di prestazioni ci possono essere?

nessuno sa darmi qualche consiglio su quale prendereste tra i due motori?
devo aggiungere che chi mi vende il mercury mi regala un elica in acciaio e mi ha assicurato che facendo la prova prima con l'elica in alluminio e poi con quella in acciaio mi ha recuperare 4-6 nodi in più con quella in acciaio rispetto a quella in alluminio.
secondo voi può essere vero?

cala, cala....

bobo ha scritto:

cala, cala....

che differenza di velocità c'è tra un elica in acciaio e una in alluminio?
mettendo quella in acciaio quanti nodi si recuperano? inoltre è consigliabile quella in acciaio o in alluminio?

[quote="gigio.russo"]

gigio.russo ha scritto:

salve volevo un vostro parere tra un mercury 100hp del 2009 con 78 ore di moto e un mercury 115hp del 2007 con 260 ore di moto. il prezzo è lo stesso. voi quale prendereste? secondo voi tra un 100 e 115hp che differenze di prestazioni ci possono essere?

nessuno sa darmi qualche consiglio su quale prendereste tra i due motori?

per i motori lascio ad altri il consiglio, per l'elica devo dirti che lo scorso fine settimana ho provato una novità della Circotex (U.S.A.). Si tratta di un elica in titanio rinforzato a 5 pale. Una bomba. Grande accellerazione e ottima velocità di punta. Prezzo abbordabile.

Ciao,
un consiglio spassionato....se i 15 hp di differenza non sono determinanti prenderei il 100 per una questione di garanzia e di rivendibilità. Non che le 260 ore dell'altro siano molte, anzi!
L'elica in acciaio presenta alcuni vantaggi prestazionali soprattutto se accoppiata con un set up ottimale (vedi altezza del motore, uso del trim) previa identificazione del modello più adatto. Certo che 6 nodi te li sogni.......parlare di 2-3 (o anche meno....) su queste potenze è più realistico.
Tita

ciao Dume
(forse OT)
ma hai provato la W.R. oppure la E.Q.????
mi dicono che son per usi differenti, e francamente non ho capito bene le caratteristiche

bobo ha scritto:

ciao Dume
(forse OT)
ma hai provato la W.R. oppure la E.Q.????
mi dicono che son per usi differenti, e francamente non ho capito bene le caratteristiche

decisamente OT: La EQ è di riferimento, mentre la WR puoi usarla come elica di Rispetto.......

titave ha scritto:

Ciao,
un consiglio spassionato....se i 15 hp di differenza non sono determinanti prenderei il 100 per una questione di garanzia e di rivendibilità. Non che le 260 ore dell'altro siano molte, anzi!
L'elica in acciaio presenta alcuni vantaggi prestazionali soprattutto se accoppiata con un set up ottimale (vedi altezza del motore, uso del trim) previa identificazione del modello più adatto. Certo che 6 nodi te li sogni.......parlare di 2-3 (o anche meno....) su queste potenze è più realistico.
Tita

ciao titave. attualmente ho un 80hp 4 tempi mercury però il modello che deriva dalla yamaha e raggiungo 30-31 nodi con 2 persone a bordo. il massimo motore da installare è un 115hp e quindi volevo prendere il 115 però poi quando ho trovato questo 100hp nuovo nel vero senso della parola mi sono detto a parità di soldi quale prendere?
io uso la barca principalmente per divertimento con sci nautico e bananone per questo volevo prendere un motore più potente per avere più sprint e anche carico avere buone prestazioni.
chi mi vende il 100hp viene sul posto con l'officina mobile e mi monta il motore e mi ha garantito che rispetto all'80hp mi fa recuperare 6-7 nodi quindi arrivo a 36-37 nodi con un elica in acciaio che mi da lui. se è così per me è ottimo quindi prenderei il 100 e non il 115.