Ieri a Castelsardo, Zar53+40cv [pag. 3]

era solo questione di tempo.........

glucasub ha scritto:

ciao , mi semra di capire che hai un 90 hp ?? , se hai modo di andare a palau dove c'e' un grosso dealer zar sig. marco D. sicuramnte avrai modo di provare il 53 con diverse motorizz. io ero li 10 gg fa' e ne ho visto una marea , al noleggio ne ho visti con 40 e oltre (70 ??) chiedi di provarli cosi' ti levi il dubbio , in effetti un 40 lo fa andare ma con una situazione di mare grosso improvviso una scorta di cavalli in piu' e molto piu' sicuro , ma se tu dovessi mettere il 90 dovresti essere alla grande .
ciao gluca

Si, ho un Honda 4t 90cv preso un anno fa montato sul Novamarine 540 e il problema é proprio questo, se con quel 40 il Z53 va come l'ho provato io allora col 90 sono a posto e risparmio un sacco di soldi, ci penso su e poi faccio un salto a Palau ma forse prima vado a trovare quel ragazzo per provarlo ancora un pò approfittando della sua disponibilità e così lo provo anche in condizioni di mare diverse da quelle che abbiamo qui abitualmente, grazie ti farò sapere.

VanBob ha scritto:

glucasub ha scritto:

...c'e' un grosso dealer zar sig. marco D. sicuramnte avrai modo di provare il 53 con diverse motorizz. io ero li 10 gg fa' e ne ho visto una marea , al noleggio ne ho visti con 40 e oltre...

Vi siete mai chiesti quanto è più facile vendere un package con un 40 piuttosto che con un motore che richiede la patente? Scommetto che se cambia la norma e la patente servisse a qualsiasi potenza tutti questi 40 sparirebbero dal mercato e i package monterebbero la motorizzazione MASSIMA per ogni modello, ovviamente per fare più ricavo possibile.

No io penso che monterebbero una motorizzazione sempre minima perché spesso é questione di budget per chi compra e non solo di patente che poi se vai a vedere oggi ci manca poco che la trovi negli scaffali del supermercato.

Con un budget ridotto si compra un bel package più piccolo con un bel motorone da corsa!!!

alatriste ha scritto:

No io penso che monterebbero una motorizzazione sempre minima perché spesso é questione di budget per chi compra e non solo di patente che poi se vai a vedere oggi ci manca poco che la trovi negli scaffali del supermercato.

L'osservazione del mercato smentisce quel che dici..

Basta guardarsi attorno e vedrai che nei package ti danno invariabilmente il motore sottopatente più potente applicabile...

Dolcenera ha scritto:

alatriste ha scritto:

No io penso che monterebbero una motorizzazione sempre minima perché spesso é questione di budget per chi compra e non solo di patente che poi se vai a vedere oggi ci manca poco che la trovi negli scaffali del supermercato.

L'osservazione del mercato smentisce quel che dici..

Basta guardarsi attorno e vedrai che nei package ti danno invariabilmente il motore sottopatente più potente applicabile...

Sicuramente é come dici, di mercato ne so niente, mi esprimo da osservatore nemmeno troppo interessato.

Fatto e deciso, acquisterò il 53 e metterò su il mio Honda 90, le prove fatte hanno dissipato i miei dubbi residui sull'accoppiata, per l'occasione ringrazio pubblicamente l'amico S (spero che mi leggerà) per l'ospitalità, la disponibilità, la simpatia e un pranzetto coi controfiocchi, persona squisita e piacevolissima.

Allora ragazzi!! voglio precisare una cosa quando avevo intenzione di comprare il king 490 e di mettere un 40/60 tutti a dire ma che se ti capita mare sono dolori, qui la, ti serve più potenza..
Credo che si, ci vuole più potenza per stare ben sicuri però io il king col mio ex 40/60 l'ho messo alle strette parecchie volte maestrale con onda di oltre 1 metro di prua in 5 persone con 2 attrezzature da sub, ebbene piano piano plana e riplana sono tornato senza problemi . Io credo che il motore si conti ma conta molto anche la mano.. Se hai un 40 e lo sai usare ne esci da qualsiasi situazione se hai un king 490 o zar 53 o qualsiasi altro gommo da 500kg con un 100cv e non ci sai fare ti fai il fegato marcio per tornare ugualmente..

sportback ha scritto:

ragazzi ne abbiamo gia' parlato,ognuno puo' mettere il motore che vuole ma sicuramente 40 cv sono pochi,e' anche ridicolo da vedere con quel motorino a poppa,io quest'anno ero a villasimius e sono andato a pescare sul versante est verso costa rey con il maestrale alle spalle e cosi' hanno fatto quei bischeri che noleggiano lomac con 40 cv,ebbene al ritorno nonostante ho trovato vento contrario e onde di 2mt (e li ci siamo bagnati ) io sono tornato al porto senza particolari problemi,mentre i bischeri erano tutti trainati dal barcone ristorante porta turisti perche' non ce la facevano a rientrare e dopo venti minuti sono rientrati con delle facce che non vi dico.il 53 con il 40cv sarebbe stato trainato dal barcone ve lo assicuro! e fatela questa c...o di patente!

Non voglio entrare nella polemica delle motorizzazioni, perchè ritengo come qualcuno ha già detto altrove che è questione di testa e abilità.
Voglio invece, parlare di Quel giorno di maestrale a Villasimius, ci siamo tutto l'anno.
Noi eravamo dietro il barcone di cui parli che aveva due gommoni a traino, ma che non erano a noleggio ma sono le loro scialuppe.
Tra le altre cose il mare era talmente grosso che la cima che assicurava il lomac si è spezzata e se non li avessimo avvisati noi avrebbero trovato il gommo sul faro di C.Carbonara.
Ripeto solo per informazione e sottovoce

woodoste ha scritto:

Se hai un 40 e lo sai usare ne esci da qualsiasi situazione se hai un king 490 o zar 53 o qualsiasi altro gommo da 500kg con un 100cv e non ci sai fare ti fai il fegato marcio per tornare ugualmente..

Completamente sintonizzato, ne ho trainati un paio giorni fa di supergommomotorizzati ma poco capaci e molto spaventati, i cavalli non guastano mai, più ce n'é meglio é ma se non sai cosa farci é come non averli, contano più la testa, il manico e l'esperienza, qui di sottomotorizzati ce ne sono parecchi e nessuno ha mai avuto problemi.