Sostituzione girante su un "mariner 25 cv" come si fa???? aiutooooooo

salve a tutti, questo sito e' veramente ottimo, ma adesso desidererei un aioutino su come posso smontare il piede del mio mariner 25 cv vecchissimo, per poter cambiare la girante di raffreddamento. ho provato gia' a smontare il piede, svitando i quattro perni, ma viene giu' solo di una ventina di centimetri, a quel punto non sapendo come andare avanti ho provato a rimontarlo nuovamente ma la leva delle marce rimane fissa sulla marcia avanti. mi potreste aiutare con un grafico, perche' sono alle primissime esperienze. per me questo motore ha un valore affettivo. grazie a tutti voi. Federico

federicomare ha scritto:

salve a tutti, questo sito e' veramente ottimo, ma adesso desidererei un aioutino su come posso smontare il piede del mio mariner 25 cv vecchissimo, per poter cambiare la girante di raffreddamento. ho provato gia' a smontare il piede, svitando i quattro perni, ma viene giu' solo di una ventina di centimetri, a quel punto non sapendo come andare avanti ho provato a rimontarlo nuovamente ma la leva delle marce rimane fissa sulla marcia avanti. mi potreste aiutare con un grafico, perche' sono alle primissime esperienze. per me questo motore ha un valore affettivo. grazie a tutti voi. Federico

ciaoooo ... io ho un mercury e sono uguali e ho gia fatto questa operazione, il fatto è che la leva si incrosta alla mezza luna....... devi aiutarti con una leva e viene fuori tutto il piede. fammi vedere qualche foto così ti posso aiutare di più. ciaooo

federicomare ha scritto:

salve a tutti, questo sito e' veramente ottimo, ma adesso desidererei un aioutino su come posso smontare il piede del mio mariner 25 cv vecchissimo, per poter cambiare la girante di raffreddamento. ho provato gia' a smontare il piede, svitando i quattro perni, ma viene giu' solo di una ventina di centimetri, a quel punto non sapendo come andare avanti ho provato a rimontarlo nuovamente ma la leva delle marce rimane fissa sulla marcia avanti. mi potreste aiutare con un grafico, perche' sono alle primissime esperienze. per me questo motore ha un valore affettivo. grazie a tutti voi. Federico

ciaoooo ... io ho un mercury e sono uguali e ho gia fatto questa operazione, il fatto è che la leva si incrosta alla mezza luna....... devi aiutarti con una leva e viene fuori tutto il piede. fammi vedere qualche foto così ti posso aiutare di più. ciaooo

bene così la cambierò anch'io al mio mariner

federicomare ha scritto:

salve a tutti, questo sito e' veramente ottimo, ma adesso desidererei un aioutino su come posso smontare il piede del mio mariner 25 cv vecchissimo, per poter cambiare la girante di raffreddamento. ho provato gia' a smontare il piede, svitando i quattro perni, ma viene giu' solo di una ventina di centimetri, a quel punto non sapendo come andare avanti ho provato a rimontarlo nuovamente ma la leva delle marce rimane fissa sulla marcia avanti. mi potreste aiutare con un grafico, perche' sono alle primissime esperienze. per me questo motore ha un valore affettivo. grazie a tutti voi. Federico

se viene giu come dici tu 20 cm l'albero col millerighe è gia uscito dal motore e quindi è fuori tutto e con venti cemtimetri hai il pide in mano qiundi racconta bene quanto scende sto piede . ciaooooooooo
ps sotto la pinna hai smontato??
riciao

Scruta la sezione "Tutorial" ti sarà di grande aiuto!

La voglio,anzi la devo cambiare anch'io, mi consigliate di smontarla prima e portarlmela come campione?

presepista ha scritto:

La voglio,anzi la devo cambiare anch'io, mi consigliate di smontarla prima e portarlmela come campione?

A meno che non vai da un concessonario della marca del tuo motore che ha i part number di tutti i modelli, ti consiglio di si.
Comunque per rispondere a Federico, fa attenzione che oltre ai 4 bulloni dovrebbe essercene un quinto che si trova sotto la sede dell'anodo sacrificale, ed è montato in maniera opposta ai primi 4.
Però se dici che scende di 20 cm e poi si blocca qualche cosa non torna. Potresti postare delle foto?
Ciaoo

Guarda non conosco la marca del tuo motore, questo è un Yamaha, spero che potrai trarne qualche spunto utile.


Questi sono i 4 bulloni

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