Nuovo foro su specchio di poppa per Volvo Penta 290 dp e relativa dima

Un saluto a tutti, chiedo il vostro aiuto perché mi trovo in questa situazione: durante il progetto di refitting del mio gommone (di cui tra l'altro devo aggiornare il topic che ho aperto molto tempo fa e di cui vi lascio il link https://www.gommonauti.it/ptopic114731_refitting_e_restyling_topmarine_750_efb.html ), mi trovo a dover installare il nuovo motore con il suo piede poppiero volvo penta 290 dp, prima c'era un Mercruiser Alpha One gen II.
Mio malgrado ho scoperto quanto sia difficile nella mia zona trovare una ditta seria che sia disponibile a fare questo lavoro e dopo 19, si ho scritto bene 19, aziende contattate nell'ultimo mese, ho finalmente trovato un meccanico che mi ha detto di sì. Sembrava tutto bello fino a quando mi ha detto però che il buco nello specchio di poppa lui non me lo fa. Sono quindi alla volvo penta dove mi hanno detto che mi avrebbero fornito il PDF della dima che poi avrei dovuto stampare in tipografia e poi fare il buco per il piede. Inutile dirvi che è cominciata la nuova Odissea del PDF.

Ora la mia domanda è: siccome trattasi di un semplice file stampabile, possibile mai che su internet non si trovi questa risorsa da scaricare?

Qualcuno del forum saprebbe aiutarmi in merito?
Come si fanno questi benedetti buchi sullo specchio di poppa?

Grazie in anticipo a chi voglia darmi una mano.

Non è una passeggiata forare lo specchio da nuovo.
Ci sono varie misure da tener conto prima di mettere la sagoma.
La sagoma è questa
https://www.subito.it/nautica/attrezzo-volvo-penta-884918-specchio-transom-sp-dp-modena-482867575.htm

Con i PDF devi stare attento alla scala, che i vari passaggi software e le stesse stampanti non sempre rispettano.
Su dimensioni importanti (300-400mm) è facile ritrovarsi con errori di qualche mm.
Per quello ti dicono di farlo stampare

Io francamente rimango allibito.

Cioè qui parliamo di fare un foro sullo specchio di poppa in fai da te partendo da un PDF.

Per installarci un motore entrofuoribordo.

Se qualcosa va storto la barca affonda, non è che si spegne il motore.

Io, senza uno specialista del settore, ma che mi dia 10000 garanzie mai mi arrischierei in un lavoro del genere....

Purtroppo anche io sono rimasto allibito dopo aver contattato diciannove "specialisti del settore" in un mese che mi hanno tutti detto, chi più e chi meno chiaramente, che quel lavoro non gli conviene farlo.
Poi, il discorso del PDF in realtà è partito dall'assistenza ufficiale Volvo Penta il quale mi ha detto che ormai la casa fornisce queste dime in PDF o al massimo di carta, e mi hanno detto loro di farmelo stampare in tipografia per mantenere le proporzioni.

Poi per il discorso che va a fondo la barca, c'è un mondo di discorsi che si potrebbe aprire.
Basta anche solo una presa mare, un manicotto o un WC difettoso per andare a fondo in poco tempo...

Con la differenza che li, in quel foro, di ben altre dimensioni, ti devi far passare installare e mantenere un organo di trasmissione del motore con tutte le sollecitazioni, le forze in gioco, e l'uso conseguente.

Ed è proprio per questo che nessuno vuole fare il lavoro non perché non gli conviene, ma perché nessuno si vuole prendere quella responsabilità...

Io continuerei a cercare

Ora proprio mi è apparso su facebook il tuo gommone, ma che l'hai appena messo in vendita... Non volevo scoraggiarti così

Non ho capito se hai trovato o meno la dima in formato pdf o cartaceo

Si, ho deciso di metterlo in vendita così, nel caso, sono pronto per qualsiasi evenienza.
Ancora non ho ottenuto la dima, né cartacea né PDF, me l'hanno promessa ma ancora non l'ho vista...vedremo cosa succede

Magari con un po di pazienza si trova in rete.
Ricerca come "volvo penta transom cutout template"

Io l'ho trovata in rete ma non di buona qualità.

Ho però trovato di buona qualità quella del 280, devo provare sovrapponendo le 3 immagini come viene fuori anche considerato che parti dal foro mercruiser, presente nel disegno sopra, di cui dovresti avere i fori nella poppa