HONDA BF40D si ferma a 4200 giri

Buongiorno,
sono Stefano e questo è il mio primo topic in questo forum.
Vi seguo da parecchio tempo, e adesso è arrivato il momento di chiedere vostro aiuto.
Quest'anno io e mio cognato abbiamo comprato una open medimar 520 dove abbiamo eseguito qualche lavoretto e rifatto impianto elettrico; la scelta del motore è ricaduta in un honda bf40d lrtu 4 tempi ad iniezione usato che poi abbiamo installato noi nella barca.
abbiamo eseguito un tagliando al motore cambiando: olio piede, olio motore, filtrino benzina (abbiamo aggiunto anche un filtro decantatore tra serbatoio e motore) e girante.
Finalmente arriva il momento di mettere la barca in acqua: il motore e la barca si comportano abbastanza bene, la barca plana in fretta e il motore sembra essere più che affidabile, unico problema in marcia si ferma a circa 4200 rpm in due sulla barca che mi sembrano pochini.
Se metto in folle e accelero interviene il limitatore di giri per cui dovrebbe prenderli tutti.
Ho controllato anche i cavi e sembrano essere regolati bene.
Secondo voi come mai non riesco a superare 4200 giri? cosa mi sfugge?
Grazie e buona giornata!!

elica sbagliata ?

Elica sbagliata....

Ma come fate a dire che l'elica è sbagliata se non sapete neanche che elica è????

Il motore è installato correttamente? La pinna anti cavitazione resta a filo carena o leggermente (1-1,5 cm) più alta? Avete provato a modificare l'assetto, aggiungendo un po di peso a prua magari per stabilizzare?

Per quanto riguarda la posizione del motore non è perfetta e dobbiamo sicuramente ritoccarla ma non di molto. Mi sembra però eccessivamente lontano dai 6000 giri massimi.....
Per quanto riguarda l'elica effettivamente non abbiamo controllato fosse quella adatta.
Che prove posso fare per capire se è lei la colpevole? Ed eventualmente come faccio a capire che elica va montata?

Quanto pesa il tutto? Già così a naso 40 cavalli su un 520 per me sono troppo pochi, se l'elica non ha un passo adeguato (in questo caso il passo potrebbe essere troppo lungo) il motore arriva fino a dove ce la fa. Che elica ha questo motore? Non è che prima di essere sulla tua barca spingeva con la stessa elica un gommone di quattro metri?

Stefano91 ha scritto:

Per quanto riguarda l'elica effettivamente non abbiamo controllato fosse quella adatta.
Che prove posso fare per capire se è lei la colpevole?

Beh, se la barca fosse la mia inizierei con il sapere cosa sto usando. Quindi inizierei a leggere che elica uso.
Tutto il resto è relativo.

Scusate la tarda risposta ma effettivamente l'elica è una cosa che ho totalmente trascurato e sono andato a verificare la dimensione e il passo prima di scrivere.
Quella montata è un a 11.1x13HQ originale Honda.
Ho fatto ulteriori prove: in folle i giri massimi raggiunti non superano i 4200 da indicatore mentre nel motore parte anche il limitatore, da qui ne deduco che o lo strumento o i cavi hanno qualche problema e il motore prende correttamente tutti i giri.
Ho anche verificato con un app per cellulare che la velocità al massimo raggiunge poco meno di 22 nodi (in 3 persone e due bambini), quindi penso che anche a velocità ci siamo.
Il motore attualmente è montato un pochino troppo alto, andrebbe abbassato di circa 2 centimetri, ma lo farò il prossimo anno.
Che ne pensate? L'elica va bene (anche perché il prossimo anno dovrò sostituirla)?

Controlla che il contagiri sia settato per il motore che usi, potrebbe essere che il dato che leggi sia falsato (non 4200 ma 6200 giri), si spiegherebbe anche perchè entra in funzione il limitatore di giri