Motore ingolfato non mantiene gli rpm [pag. 7]

Grazie anami, il tuo aiuto è stato veramente prezioso, poche persone come te ci sono in sto mondo. Grazie veramente di cuore.

Sono arrabbiato anche io, gli ho pure dato 20 euro e l'unica cosa che ha fatto sarà stata aprire la calandra sputarci e richiuderla... Io ci ho bestemmisto 3 settimane ma sono arrivato a concludere qualcosa senza che nessuno mi pagasse lui addirittura a pagamento 0 di 0, che imbecille...

Tu avresti fatto lo stesso per me.
Grazie a te e buon mare.

Alle 17.05 hai scritto

S3aNino ha scritto:

Si, compro un altro motore.... Nemmeno il meccanico sa di preciso cosa sia, pretende che spenda 280 euro per cambiare l'arricchitore ma nemmeno lui sa se la causa sia solo quella.

Alle 17.35 hai scritto questo

S3aNino ha scritto:

Risolto. Ho escluso l'arricchitore infilando un bel chiodo nelle condutture che vanno ai carburatori e ho levato tutti i fili che portavano a lui. Ora va una meraviglia, era proprio l'arricchitore... Tanto è caldo un serve a niente e di inverno non l'uso, mi risparmio 220 euro di arricchitore. Altro che fasi e controfasi! Ringrazio tutti comunque per l'aiuto.

Hai fatto tutto in mezz'ora?
Permettimi di dubitare .
Lo splillo del primer starter l'hai tolto?
Il chiodo non è calibrato come lo spillo come hai fatto a chiudere il canale?

20 minuti, non 30....

Nei 30 c'è anche la prova e la pulizia delle mani per poi scrivere il messaggio.....

Comunque Andimar, nel post n.6 del 30 maggio, in prima pagina, già gli aveva consigliato di escludere l'arricchitore...

Siete tremendi😂

Esatto ho fatto tutto sorprendentemente in mezzora e ho chiuso il canale con un semplice, funzionale, bello e di ottima fattura CHIODO. fine. Per accenderlo a freddo un po di spray infiammabile nelle farfalle e ciao.

Caro staccare l'arricchitore non significa escluderlo.

Quindi quando lo accendi a freddo smonti l'airbox metti etere nelle farfalle e poi rimonti tutto?