Dopo un mese anodi sacrificali a meno della metà!!!

Dopo il blocco del cambio ho notato un altro problemino, l'anodo cambiato un mese fa è a meno della metà, da ricambiare!!! Alla modica cifra di 51 euro!!!!!
Ora mi chiedo, è normale??? Nel mio pontile li cambiano tutti ogni anno quando fanno l'antivegetativa e le tirano in secco. Anche i bulloni, quando era in secco, ho notato che sopra avevano uno strato d'ossidazione bianco e duro!!!
Da cosa può dipendere? Notare che sono un pò maniaco, tanto da fare il lavaggio del circuito con acqua dolce ad ogni uscita, staccare sempre le batterie, coprire il motore, etc, etc, ogni cura possibile, eppure .......
Illuminatemi, perchè il meccanico non se lo sa spiegare

Ci sono per caso ampie superfici sul motore non più coperte dalla vernice?

Lasci la barca con il 220V del molo attaccato ?

doctord73 ha scritto:

Dopo il blocco del cambio ho notato un altro problemino, l'anodo cambiato un mese fa è a meno della metà, da ricambiare!!! Alla modica cifra di 51 euro!!!!!
Ora mi chiedo, è normale??? Nel mio pontile li cambiano tutti ogni anno quando fanno l'antivegetativa e le tirano in secco. Anche i bulloni, quando era in secco, ho notato che sopra avevano uno strato d'ossidazione bianco e duro!!!
Da cosa può dipendere? Notare che sono un pò maniaco, tanto da fare il lavaggio del circuito con acqua dolce ad ogni uscita, staccare sempre le batterie, coprire il motore, etc, etc, ogni cura possibile, eppure .......
Illuminatemi, perchè il meccanico non se lo sa spiegare

Questa è la ragione per cui, dopo una esperienza di un anno in cui ho tenuto la barca in acqua, l'ho messa a terra e me la faccio movimentare ogni volta con trattore e gru.
se è meno pratico ma sono rinato. Lavo la barca ogni volta che rientro, non devo dare antivegetativa e la carena col motore sono uno splendore!!!!

D'accordo ma permettimi di dirti che il tuo intervento non risolve il quesito del nostro amico.

VanBob ha scritto:

D'accordo ma permettimi di dirti che il tuo intervento non risolve il quesito del nostro amico.

Il consumo degli anodi sacrificali dipende essenzialmente da due fattori:
presenza di correnti galvaniche
temperatura dell'acqua

Il consumo degli anodi non è di per se negativo in quanto svolgono la loro funzione.
Ci sarebbe da preoccuparsi se non si consumassero.

Va bene Vanbob?

Va benissimo nella teoria. Nella pratica il consumo del nostro amico sembrerebbe anomalo, ed è in questa direzione che dobbiamo intervenire, dire semplicemente che tenerla fuori dall'acqua risolve il problema non è corretto.

VanBob ha scritto:

Va benissimo nella teoria. Nella pratica il consumo del nostro amico sembrerebbe anomalo, ed è in questa direzione che dobbiamo intervenire, dire semplicemente che tenerla fuori dall'acqua risolve il problema non è corretto.

Non sarà che al nostro amico gli hanno montato anodi già....sacrificati??

rileggi il post iniziale: l'anodo cambiato un mese fa...e' alla meta' . questo per me denota chiaramente il fatto che aveva ben badato allo stato dell'anodo nel momento del cambio....ovvero lui da' per CERTO che l'anodo fosse nuovo.
cerchiamo di dare risposte costruttive... si rischia di perdere di credibilità
Roland

sirimar ha scritto:

VanBob ha scritto:

Va benissimo nella teoria. Nella pratica il consumo del nostro amico sembrerebbe anomalo, ed è in questa direzione che dobbiamo intervenire, dire semplicemente che tenerla fuori dall'acqua risolve il problema non è corretto.

Non sarà che al nostro amico gli hanno montato anodi già....sacrificati??

Hai montato un anodo originale o uno di concorrenza?