Problema gas in folle per riscaldare il motore [pag. 2]

Quindi devo cercare di tenere la leva fuori e allo stesso tempo agganciare i cavi al motore e regolarli?

No.
Quando li agganci devi essere in posizione "minimo".

Non ci siamo capiti...
Se con i cavi staccati funziona, evidentemente quando li attacchi vanno a spostare la posizione neutra del monoleva e i casi sono tre:

1) il cavo dell'acceleratore una volta agganciato sposta la leva in avanti o indietro impedendone la fuoriuscita.

2) il cavo dell'invertitore o innesto va anche lui a forzare sulla leva una volta agganciato impedendone l'estrazione.

3) entrambi i cavi una volta agganciati spostano la monoleva dalla corretta posizione che è quella che assume quando agganci i cavi.

Soluzione:

I registri dei cavi "devono" essere adattati e regolati in modo che la monoleva resti nella posizione neutra (quella che le permette di essere estratta) quando questi sono agganciati.

Ergo, devi lavorare sui registri fino a quando non riesci a estrarre la monoleva...

Buon lavoro.

Praticamente l’acceleratore deve avere un po’ di gioco.
Quando usi la leva principale e innesti la marcia, appena la marcia entra non deve accelerare...deve innestare la marcia e dopo circa un cm (avanti o indietro) cominci ad accelerare. Se hai avvitato a fondo le cam che agganciano i leveraggi, tutto il meccanismo non ha gioco.
Sgancia la cam dell’acceleratore e svita 2 giri poi prova.
Se non funziona svita 2 giri anche al cambio.
Il trucco è allungare leggermente il cavo...il contrario se l’hai avvitato troppo poco.
Se non ti è chiaro metti un video o delle foto.
Ciao

Ok...per registri intendi quelle rotelline nere alla fine dei cavi giusto?...quindi stacco solo i cavi dal motore e staccati li regolo fino a quando non sento che la leva esce a quel punto li riattacco al motore ok?

Stasera farò un video e delle foto così magari capirò meglio forse. Grazie ancora

Ciao ho lo stesso motore.
In posizione di folle, un fermo meccanico in plastica blocca il comando del gas... In pratica si può accelerare solamente a marcia inserita

Grazie...però il problema più che sul motore è sulla mia monoleva secondo me....cioè non si estrae per dare gas in folle

gionata90 ha scritto:

Il problema è che se non li do gas in folle il motore non parte. Cioe se non tiro in fuori la leva e do gas non posso accenderlo.

....mmmm...stavo rileggendo qua.
Prima di iniziare la messa in moto a freddo la tiri l’aria?
Il cicchetto dovrebbe avere 2 posizioni...con questo clima dovrebbe bastare la prima.
In questo modo gli dai più benzina e va in moto....trascorso un minuto acceso puoi premere per chiudere il cicchetto.
Per il problema dell’ acceleratore in folle, hai montato tu i cavi nel monoleva?

Edit> questa cosa del 521 che non può accelerare in folle mi giunge nuova...però son passati anni e magari mi non mi ricordo più!😕

Allora Rocky l'aria la tiro e dopo mi ha detto il meccanico che me lo ha montato, dovrei estrarre la monoleva e dare gas in folle per far si che il motore si scaldi senza ingranare la marcia e al primo strappo il motore è sempre partito. Dopo poco che gira rimetto la leva in posizione originale e verticale e posso tranquillamente ingranare la marcia e partire. Tutto il problema è che la monoleva non si estraee per dar gas in folle proverò come mi hanno già consigliato a muovere le regolazioni infondo al cavo. Grazie