benissimo ne ero convinto anche io di questo. ma quindi, come suggeritomi, devo solo scaricare un po l'elica attuale? riuscirò ad avere vantaggi o perdo solo tempo?
ropanda
- 14/32
x propcalc
scusate la banalità ......vorrei se è possibile spiegare cosa intendi per dritto di poppa .
oppure segnarlo sulle foto precedenti
grazie
Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
elica Al 3 pale Ø13.75 x 13. mod 14/15
barca 5.5 Mitica Ropanda - selva-marlin 100 cv 4 T
elica Al 4 pale Ø12.75x17
ex gommone selva 4.20- johnson 25 cv
propcalc1
- 15/32
@ste88na
S.E.&O. attualmmente monti 3 x 15 x 10 che è sbagliata di diametro e passo, a prescindere dal dritto di poppa. Quindi non basta scaricare il passo come dici. Se non sei disposto a modificare il dritto di poppa in modo da far arrivare acqua piena all'elica, perdi tempo e soldi. Se sei disposto a modificare il dritto di poppa, l'elica attuale 3 x 15 x 10 è recuperabile con modifiche al diametro e passo.
step88na (autore)
- 16/32
@propcalc1
Se per il momento inizio a modificare l'elica attuale ne traggo vantaggi?
Che diametro e passo mi consigli?
Per modificare il dritto di poppa devo portare la barca in cantiere e se ne parla il prossimo inverno!
ropanda
- 17/32
x propcalc
aspettando la tua definizione di dritto di poppa......................
come la intendo io per evitare "l'ombra" al elica
Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
elica Al 3 pale Ø13.75 x 13. mod 14/15
barca 5.5 Mitica Ropanda - selva-marlin 100 cv 4 T
elica Al 4 pale Ø12.75x17
ex gommone selva 4.20- johnson 25 cv
@step88na
Alla 1a domanda la risposta è NO.
Su queste pagine esprimo, a gratis, motivati pareri di carattere generale. La consulenza ad personam o specifica non è a gratis.
Per tua info aggiungo che la tua barca deve fare oltre 10 Kts.
step88na (autore)
- 19/32
@propcalc1
grazie
propcalc1
- 20/32
@ropanda
Nel caso in esame iIl dritto di poppa è quella parte della struttura di carena da cui esce l'asse port-elica.
La tua foto non rappresenta il dritto di poppa, ma il sistema generalmente usato nelle carene a fondo "piatto" o convesso per sostenere - in mancanza di altro - l'asse porta elica ed è sostanzialmente impossibile adottarlo in carene semi-plananti. Ammesso e non concesso che sia tecnicamente utiizzabile, resterebbe comunque il fatto che il dritto di poppa così "tagiato" crea una scia turbolenta che disturba l'elica fino a provocare cavitazione.
