Cambio elica originale su Suzuki df40/50 [pag. 2]

DVLom500Suz40 ha scritto:

Vorrei provare a cambiare l’elica Con una 11 1/2 x 14 per abbassare un po’ i giri e avere allo stesso tempo una velocità uguale o addirittura migliore. che ne pensate? Potrebbe essere una soluzione valida o meglio lasciare tutto così?
Grazie

Ciao DV,
Se non cerchi la perfetta ottimizzazione e stando alle informazioni che hai dato, personalmente opterei per la 3 x 11 - 3/8 x 14 P (immagino ti riferissi a questa); se ti riferisci alle eliche suzuki il diametro della 14 P dovrebbe non essere 11 - 1/2 come da te precedentemente scritto.
Con la 14 citata, a parità di velocità e carico (le 4 persone di cui parli e serbatoi pieni), dovresti stare sui 6'200 rpm. è possibile che in 2 tu possa raggiungere comunque il regime massimo.
La passo 15 che hai proposto (suppongo 3 x 11 - 1/4 x 15) è secondo me troppo lunga.

ciao Sergetto
solo per uno scambio di idee......... tu consigli di diminuire solo il diametro da 11 1/2 a 11 3/8 mantenendo fisso il passo
ovviamente aumenterà i giri , ma non è che guadagnerà in aumento di velocità.....

considerando che quando si aumenta l'attrito perche la velocità tangenziale è affettata al quadrato dovrebbe diminuire solo i giri.

invece aumentando il passo e diminuendo il diametro , dovrebbe guadagnare anche qualche nodo.
mi interessa il tuo commento.
grazie

Grazie mille per la dritta!!! Ho trovato anche una quicksilver black diamond 11 1/2 x 14 ma ho un po’ paura a non prenderla originale.
ho visto che originale suzuki invece la fanno della misura che hai menzionato sopra, ovvero 11 3/8 x 14.
Sabato caricherò al massimo il gommone e verificheró con precisione i giri, poi faccio l’acquisto! Probabilmente dopo la modifica da 40 a 50 cv hanno lasciato la stessa elica ed è per quello che frulla parecchio!
Ho notato questa cosa perché quest’anno abbiamo affittato diversi gommoni e mai arrivavano al massimo dei giri in pochi secondi!
Grazie ancora!!

@ropanda la 11 3/8 x 14 è più lunga di un pollice (passo) e leggermente più piccola di diametro, circa 3 mm.
Giusto??

il passo 14 è uguale
la differenza è da 1/2" a 3/8" ...........da 12.7mm a 9.52mm
3.18mm più piccola

Ma io adesso monto una 11 1/2 x 13 quindi un pollice in meno di passo e penso che anche se è leggermente più piccola è comunque più lunga..

@DVLOM...
Se vuoi farti un po' di cultura specifica: https://www.gommonauti.it/ptopic110756_l_elica_per_il_i_fuoribordo.html?sp_pid=1327480#1327480

si ma sei legermente fuori giri ......secondo me con la di 13
io resterei sui 6100 giri a pieno carico con la 14
se vai sempre in due e non esageri col peso proverei la 15
ma la mia opinione è comparativa e ha intuizione

Adesso comunque raggiungo 31 nodi, quindi come prestazioni ci siamo... se cala anche solo di 100-200 giri penso che vada bene no?
Comunque ho visto che il mio motore spesso è abbinato anche a eliche 11 1/2 x 16!!!