Passo elica suzuki df40-50

E' da qualche giorno che ho cambiato passo dell'elica almio suzuki 50 4 tempi iniezione,e a differenza di prima cbe avevo una 13 ho messo jna 12.Il motore spinge un mano 18.La mia sensazione e' che adesso ho piu' spinta e raggiungo prima la planata anche in 5 ma di avere meno velocita'.Raggiungi i 6500 giri a differenza di prima che arrivavo a 6200 ma adesso con vento e onde in prua a volte perdo giri,per esempio se sono a 5500 con onde in prua a volte mi va giu' anche di 400 giri,mentre con mare calmo tutto fila liscio.Secondo voi e' normale

Help...

Nessuno mi puo' chiarire le idee

per la tua sensazione di spinta maggiore e velocita minore e normale ...per la perdita dei giri hai notato se prima li perdevi ? e comunque non dovevi aprire un altro topic ma continuare su quello aperto in precedenza...

No prima non li perdevo....si hai ragione ma essendo nuovo del forum qualche errore sara' pure ammesso

perdere qualche giro in 5 persone con mare e vento di prua e normale...come ti ho gia detto a mio parere chiedi troppo al tuo motore...

Oggi li ho persi in 2 persone,c'era un po di vento e di moto ondoso creato da altri natanti,e quando sono entrato nelle onde il motore mi e' calato di circa 400 giri,cosa che prima non faceva.Quindi ho calato un po' e messo il trim in negativo e poi sono ripattito subito aumentando il trim e il motore ha risposto subito.Diciamo che il motore accusa molto di piu' vento e onde

oltre al passo hai cambiato anche il diametro dell elica ? prova a calcolarti il regresso che avevi prima e quello che hai ora usando la formula che trovi qui a fianco nella colonna blu alla voce calcolo della velocita ...

Lo faro' devo avere i dati in mano.Se cosi' fosse cosa puo' cambiare nella resa e sopretutto perche' perde giri?Puo' essere normale nel caso di cambio anche di diametro?La cosa coincide con il fatto che a volte si spegneva in retromarcia come ti avevo gia' detto,per cui non so se dare la colpa all'elica o a qualche problema al motore

oggi sono uscito e tutto bene fino a quando il motore mi si è spento in retromarcia 4 volte,poi in minima avanti 3-4 volte e poi anche in folle.Poi il numero di giri non superava i 5000 ,mi sembrava che il motore andasse a 2 cilindri,quindi ho rallentato,ho ripreso in avanti tutta e ancora non piu' di 5000 giri,quindi metto in folle e mi si spegne.Lo riaccendo (e devo dire che non ha mai dato problemi nel riaccendersi)in retro e mi si spegne ,riaccendo e piano lo parto al massimo regime di giri e non supera i 5000,e ancora mi dava la sensazione che andasse a 2 cilindri,poi lo spengo,lo riaccendo e ancora piano lo porto a tutta e quindi tutto normale 6300 giri.Cosa ne pensi Dani85?Qualcuno mi puo' aiutare?Secondo voi è giusta la sensazione che il motore andasse a 2 cilindri