Problema cicalino monoleva Mercury 60 hp 2 tempi [pag. 3]

Il termostato buttalo via a prescindere e sostituiscilo, si può anche ripulire ma non è detto che mantenga un corretto "range" di temperatura di intervento. Il sensore temperatura lo puoi provare con un multimetro, normalmente il sensore tra il capicorda e la carcassa metallica è isolato, raggiunta una determinata temperatura interviene mettendo in comunicazione capicorda e carcassa che a sua volta essendo collegata direttamente a metallo del motore permette il passaggio di corrente ed il funzionamento del cicalino allarme. Basta mettere il sensore a mollo in un recipiente con acqua e farlo riscaldare man mano, verificando la temperatura con un termometro, indicativamente 66/70° (se hai a disposizione un buon termometro puoi anche effettuare la medesima prova sul termostato per verificare che lavori a temperatura corretta). Per prima cosa metti a massa il cavetto che è collegato al sensore, come già hanno suggerito, per verificare che l'impianto funzioni correttamente e l'allarme non sia dovuto ad un falso contatto lungo il cavo

@Mignon Come mai dici che il termostato non può dare questo tipo di problema? A me è capitata piò o meno la stessa cosa . Continuava ad uscirmi allarme a quadro ed hanno dovuto cambiarmi il termostato completamente incrostato. Circa un mese dopo non mi teneva più il minimo ed hanno cambiato la valvola che regolava il flusso di aria valvola.

Alby

A motore spento il termostato non può far suonare niente.
Al contrario, quando navighi la temperatura sale, il termostato non apre, il sensore fa il suo lavoro e il cicalino suona.

Si questo in uno stato "standard", ma se il componente crea falso contatto a causa delle incrostazioni il per lo strumento la ricezione del segnale è la stessa, non sa se il motore gira o meno, semplicemente suona per il contatto che gli arriva, vero o falso che sia.

Alby

Il sensore si...quello può farti diventare matto. Il termostato, con motore non in moto ma alimentato elettricamente non può dare origine a niente.

la prova che dite per verificare la sonda l'ho fatta, ma non c'è continuità tra la sonda e la massa sul motore e nemache quella sulla manetta. il sensore dopo una notte in aceto si presenta così

bello lucido e senza più incrostazioni.ho fatto anche la classica prova dell'apertura tramite il pentolino
e da come potete notare funziona ancora

aperto

chiuso

ne ho già acquistato uno di ricambio,ma onestamente trattandosi di un elemento meccanico e appurato il suo funzionamento non credo c'è ne sia bisogno. però per 10 euro.....

Rocky spiegamela meglio almeno capisco dove mi han fregato…. A me han cambiato termostato non sonda temperatura eliminandomi il problema e lo hanno fatto in porto davanti ad i miei occhi.

130€ tra componente e mano d'opera, spero di non essermi fatto infinocchiare.

Alby

Sul Yamaha 150?
Avrai pagato 60+iva solo per avere il meccanico in barca...il costo del pezzo e un’ora di lavoro.

Secondo me non ti hanno fregato nulla, anzi il meccanico è andato a colpo sicuro.

Si vede che avevi il termostato bloccato/rotto/ oppure hanno visto che avevi comunque raggiunto le ore per la sostituzione. Nel mio 115 efi è prevista ma non ricordo a quante ore.
Ciao

Non mmi è successo sull'attuale barca, ma su un Suzuky. Va beh ormai è andata….

Alby

Il termostato del mio 115 efi costa tipo 120/130 euro....fatti 2 conti se dovessi chiamare un meccanico autorizzato!?!
Anche se il termostato Suzuki fosse costato 15 euro...stai tranquillo.