Batterie nello stesso vano del serbatoio [pag. 3]

Questa è la situazione sul mio gommone:
Batteria nel gavone di poppa sotto la seduta con relativo stacca batteria, all'interno mettero' il frigo per le vivande e cibarie varie, ci metterò eventuali bagagli e gli zaini.

Nel gavone sotto la consolle è alloggiato il serbatoio carburante con accanto il serbatoio dell'acqua per la doccetta. In questo gavone non ci sono collegamenti elettrici eccetto il filo della pompa ad immersione della doccetta.

Nel gavoncino immediatamente sopra cioe' dove c'è lo sportellino della consolle passa il tubo connettore dell'imbarco carburante, lo si puo'intravedere da questa foto, ovviamente specifico per carburanti ed omologato RINA.

Lo sfiato del serbatoio si trova anteriormente sul lato destro della consolle, ho utilizzato un tubo a forma di collo d'oca da 25 mm .
Il tutto è stato sigillato ermeticamente ma di fatto i collegamenti elettrici nella consolle si trovano vicino al tubo attraverso cui viene imbarcato il carburante.
Non si sente puzza di carburante nel gavoncino della consolle e nemmeno nel gavone dove c'è il serbatoio della benzina.

In effetti lasciando lo stacca batterie nel gavone diventa un pretesto che per accenderlo mi obbliga ad aprire il gavone e arieggiarlo, tra l'altro è messo nel punti più alto. 😏Considerando che anche il serbatoio ha i suoi cavi collegati (per misurare il livello) e qualsiasi soluzione non elimina del tutto il rischio 🤔, se manca monterò lo sfiato, metterò le griglie e lascio tutto cosi. Per montare lo sfiato bisogna usare quel foro filettato dopo averlo aperto vero🙄

Da quello che ho capito, stiamo discutendo del rischio rappresentato dai vapori della benzina, dando per scontato che la benzina stessa non sia possibile raggiungerla con scintille od altro, in quanto il serbatoio risulterebbe perfettamente efficiente.
Non sono un esperto, ma per provocare un'accensione di un gas, credo che occorra una presenza massiccia di quest'ultimo all'interno di uno spazio chiuso.
L'unico elemento che possa fornire scintille, nel tuo caso, dovrebbe essere lo staccabatterie.
Aprendo il gavone per attivare o disattivare tale strumento, a mio parere, dovrebbe essere sufficiente a fare venire meno la concentrazione di gas che rappresenterebbe un rischio concreto nel caso di possibili scintille.
Per essere sicuri al 100% basterebbe aprire il gavone e attendere qualche secondo.
Ma mi sembra comunque un comportamento abbastanza paranoico, anche se la prudenza non è mai troppa, specialmente quando non comporta particolari disagi.
Mi piacerebbe, tuttavia, sentire qualche parere rispetto a quello che ho scritto da chi è più esperto in queste tematiche.

Al corso per la patente nautica mi hanno insegnato, anche insistendo, che si deve assolutamente arieggiare il vano motore prima di avviarlo (se non si ha un fuoribordo ovviamente)

barcazza ha scritto:

😏Considerando che anche il serbatoio ha i suoi cavi collegati (per misurare il livello) e qualsiasi soluzione non elimina del tutto il rischio 🤔,

Il cavo del livello del carburante non può provocare alcuna scintilla perché il galleggiante è sul cavo del positivo per cui risulta immerso nella benzina un solo filo. L'altro cavo il negativo sta fuori ed è sotto tensione. Nelle auto o in ogni altro mezzo funziona così.....si tratta di una sonda di Reed che chiude contatto dando continua'.