Rottura motorino trim yamaha top 700

Buonasera a tutti, sono a richiedervi aiuto per un problema che si è presentato nel mio top 700, cioè la rottura del motorino elettrico che aziona il trim/tilt:shock:.
Premesso che ho già acquistato il motorino nuovo, preciso che il motore mi è rimasto abbassato, con il gambo in acqua, e mentre fino a poco tempo fa lo pulivo mentre facevo il bagno, adesso la cosa non è più consigliata pertanto vorrei sapere se esiste un modo per far salire il motore manualmente così tiro la barca sulla spiaggia e sostituisco il motorino trim.

Grazie a chi mi darà una dritta!

sulla sinistra guardando il motore da dentro la barca ,all'altezza della piastra di aggancio del motore allo specchio di poppa troverai un vite a taglio.la sviti leggermente quel tanto che basta per sbloccare il pistone e poi la riavviato per bloccarlo. la vite è segnata anche da un simbolo che rappresenta il motore.

Grazie ma quello l'ho fatto, ed il pistone trim è andato in fondo corsa per il peso del motore.
il mio problema è il contrario, dovrei riuscire a sollevarlo per tirare la barca in secco senza che il piede mi faccia da aratro e si spacchi tutto.

Tira più forte....

Allentando la vite "sblocchi" il pistone che a quel punto ti permette di alzare il motore (ovvio che pesa), una volta alzato chiudi la vite o lo blocchi....
Da solo non ci riesci ad alzarlo....

rockinger ha scritto:

..così tiro la barca sulla spiaggia....

Potresti portarti su basso fondale, quasi a riva, e poi scendere in acqua con stivaloni e provare a fare più leva col piede in mano, mentre un amico a bordo si tiene pronto a serrare la vite una volta sollevato.

Io ho fatto questo lavoro st'estate...motorino nuovo e sblocco trim.
Pensa che per " aprirlo" ho puntellato un pistone pneumatico, ma in acqua dubito possa riuscirci.
Per darti l'idea della forza che serve.
E comunque ti consiglio anche di aprire Un po' il tappo dell'olio trim, per aumentare un po' lo sbĺocco del pistone...poco poco ma fa.
Per il resto.
Buon lavoro.
Occhio all'innesto motorino/pompa trim quando accoppierai il tutto.
E procedi a tappo aperto.
Se é il motorino cinese da 65€ immergilo in antiruggine e poi "pittalo" abbondantemente prima di montarlo.
Dovrai lavorare scoppiando motore dalla barca.
Amen

ok grazie.
Ovvio che il motorino è quello cinese, visti i costi dell'originale.
Pensavo di dargli più mani di vernice ferromicacea, quella che si dà ai cancelli ed alle ringhiere esterne.
Poi ultima mano di spray blu yamaha e via.
una volta che ho il moptore a terra, anche se non riesco ad alzarlo riuscirò lo stesso a levare la ganascia sinistra e cambiare il motorino?
Chiedo perchè farò il lavoro probabilmente da solo, e non so codsa riuscirò ad inventarmi per alzare il motore.

Il top 700, non credo pesi assai di più del 40cv XWTL, che avevo, il quale, una volta allentata la vite a cui state facendo riferimento, sono riuscito ad alzarlo , prendendolo dal piede. Anzi, siccome feci un rabbocco d'olio, ricordo che manualmente lo facevo andare su e giù per spurgare l'aria. Fatta questa premessa, trovo strano che non si alzi.

Max

Credimi max, se "se zzicca" per parecchio tempo sollevarlo è dura...oleare il pistone e fargli prendere aria aiuta...ma serve l'incredibile Hulk...poi come dici tu...dopo si può fare su e giù....anche se io...perdona la pigrizia l'ho fatto fare al motore cinese, e poi aprivo usciva aria e rabboccavo.

"Se zzicca" il canotto dove passa il monocavo, lo stelo del pistone del trim a star fermo...e poi peni


Zziccare infinito di bloccare con stridio e ossido