Consiglio: naviga meglio uno Zar 53 o un Mar.Co Altura Hiqua 57? [pag. 7]

Sia l'eighteen che il twentythree che proverò sono da concessionario ufficiale mar.co

L'eighteen mi piace un pò meno dell'altura 57
spero sia morbido sulle onde, quello che proprio non voglio è sbattere, da quello che ho capito i mar.co sono quelli che meglio si adattano alle mie esigenze.

jacksely ha scritto:

La capitana ha scritto:

delfino60 ha scritto:

Provai il marlin 28 con due honda 225.. con un bel mare mosso...
batteva...
Qualsiasi cosa che plana prima o poi batte ... è solo questione di "come batte" e con quanta frequenza lo fa...
Non sono solo i capitani dei marlin 23 che non ammettono...

Ehhhhh che cavolo, anche il mio batte, si sa, ma nella maggior parte dei casi, rulla. Poi batto anch'io se trovo mare sbagliato, ma stavo facendo un paragone, durante quel viaggio eravamo in 4
1 Marlin 23,
1 Sacs 7,30,
1 Sacs 6,30 (?)
1 Zar 61

Gli altri battevano, noi rullavamo su e giù, che ti posso dire......

il marlin 29 EFB che avevo prima dello Zar batteva abbastanza sul mosso ma era insuperabile come abitabilità e velocità di crociera..i due mercruiser 4.3 efi spingevano ai bassi che era una bellezza, non consumavano molto e consentivano navigazioni silenziose seduti comodamente in poltrona. I piedi poppieri però erano un cruccio..tanta manutenzione e molti fastidi legati al fatto che stavano sempre sott'acqua e si sporcavano di continuo. Credo che se dovessi riprendere un gommone più grosso di quello che ho cascherei di nuovo sul marlin o sul clubmann 30 , rigorosamente con i motori fuoribordo ma senza esagerare con la cavalleria... una buona coppia di 175 o 200 cv sono + che sufficienti su scafi come quelli.. punterei più sull'assetto

jacksely

Infatti parliamo della stessa carena...
Il CL 30 lo hai provato?

gianx ha scritto:

Sia l'eighteen che il twentythree che proverò sono da concessionario ufficiale mar.co

L'eighteen mi piace un pò meno dell'altura 57
spero sia morbido sulle onde, quello che proprio non voglio è sbattere, da quello che ho capito i mar.co sono quelli che meglio si adattano alle mie esigenze.

Li proverai in acqua?
fai molte foto...

Se il 23 è ben motorizzato e di nuova carena (autosvuotante statico) può essere un buon affare...
Tanto il prossimo anno il 18 ti andrà piccolo...

Vi faccio il reportage

delfino60 ha scritto:

jacksely ha scritto:

La capitana ha scritto:

delfino60 ha scritto:

Provai il marlin 28 con due honda 225.. con un bel mare mosso...
batteva...
Qualsiasi cosa che plana prima o poi batte ... è solo questione di "come batte" e con quanta frequenza lo fa...
Non sono solo i capitani dei marlin 23 che non ammettono...

Ehhhhh che cavolo, anche il mio batte, si sa, ma nella maggior parte dei casi, rulla. Poi batto anch'io se trovo mare sbagliato, ma stavo facendo un paragone, durante quel viaggio eravamo in 4
1 Marlin 23,
1 Sacs 7,30,
1 Sacs 6,30 (?)
1 Zar 61

Gli altri battevano, noi rullavamo su e giù, che ti posso dire......

il marlin 29 EFB che avevo prima dello Zar batteva abbastanza sul mosso ma era insuperabile come abitabilità e velocità di crociera..i due mercruiser 4.3 efi spingevano ai bassi che era una bellezza, non consumavano molto e consentivano navigazioni silenziose seduti comodamente in poltrona. I piedi poppieri però erano un cruccio..tanta manutenzione e molti fastidi legati al fatto che stavano sempre sott'acqua e si sporcavano di continuo. Credo che se dovessi riprendere un gommone più grosso di quello che ho cascherei di nuovo sul marlin o sul clubmann 30 , rigorosamente con i motori fuoribordo ma senza esagerare con la cavalleria... una buona coppia di 175 o 200 cv sono + che sufficienti su scafi come quelli.. punterei più sull'assetto

jacksely

Infatti parliamo della stessa carena...
Il CL 30 lo hai provato?

No non l'ho provato ma esteticamente mi piace molto. Per l'utilizzo prevalentemente invernale che faccio del gommone mi inibiscono un pò i battelli con le prue basse per una sensazione di protezione dal vento e dal mare un pò minore rispetto agli altri (marlin e zar). Mi ricordo che con il 29 EFB effettivamente la navigazione era riparata e confortevole, il CL 30 lo vedo più "spinto" e bagnato. Tu lo hai provato?

jacksely

No,
sto ancora provando il mio jb 26.

Effettivamente naviga disteso e non appoppato e avendo la prua non alta come altri modelli il rischio di schizzi forse è più alto. Di contro scende dolcemente che evita di rompere le onde come forse altri farebbero e quindi diminuisce i casi in cui potrebbe entrare acqua...

ehi,
il reportage dove è??

Eh, ma è normale secondo voi che dimentico la fotocamera prima di andare lì?
Cmq ho dedicato la serata di ieri a provare e vedere qualche gommone di mio interesse... vi riassumo:

1) Mar.co Eighteen 2006 con Yamaha 4T 115CV con 100 ore ben accessoriato: 22.500 euro
provato in acqua, mare forza quasi olio, solo una scia di un traghetto da attraversare con onde belle alte, non mi aspettavo fosse così morbido, l'unico neo secondo me sono i cuscini del prendisole anteriore duri come il marmo e che col 115 non va granchè... ci vorrebbe un 140 o un 150

2) Mar.co Twentythree 2004 con yamaha 200cv: 34k euro... fuori budget ma stupendo, spazioso, sfortunatamente non provato in acqua per mancanza di tempo

3) Marlin Boat 23' FB TOP con yamaha 4T 225CV tutto del 2002 con 665 ore all'attivo: 25k euro da trattare... visto in cantiere dato che quest'anno il proprietario ha rivisto il suo budget, prezzo abbordabile, abitabilità impressionante, sembra un 8-9 metri, usura normale credo per gli anni che ha (un paio di buchetti nella cuscineria, teak consumato, tubolari in ottime condizioni così come la carena)... ciò che mi lascia perplesso sono solo le 665 ore... sarei orientato su questo insomma

4) Mar.co altura 57 del 98 con motore Mercury 4T EFI del 2002 ore di moto da verificare: 14k euro da trattare, visto in cantiere, gommone completamente restaurato, tubolari perfetti, sembra nuovo, unica perplessità il motore, non so se solo provandolo e facendo un giro si capisca quanto sia affidabile...


Ora voi direte che sto valutando offerte completamente differenti, ma vorrei fare una scelta col cuore, perciò sto vedendo quanti più battelli possibile per trovarne uno che mi catturi... ora vorrei provare uno zar dal 53 in su, vediamo cosa trovo...

Per il momento ho scartato il twentythree perchè fuori budget, l'altura mi sa di pillola indorata e non mi fido, per quella fascia di prezzo comprerei lo zar di mavala.

Rimangono l'eighteen e il marlin, l'eighteen è come nuovo, il marlin un pò meno ma è una nave al confronto... considerando il prezzo simile voi cosa scegliereste?

A presto...
Giancarlo

gianx ha scritto:

Ora voi direte che sto valutando offerte completamente differenti, ma vorrei fare una scelta col cuore, perciò sto vedendo quanti più battelli possibile per trovarne uno che mi catturi... ora vorrei provare uno zar dal 53 in su, vediamo cosa trovo...

Per il momento ho scartato il twentythree perchè fuori budget, l'altura mi sa di pillola indorata e non mi fido, per quella fascia di prezzo comprerei lo zar di mavala.

Rimangono l'eighteen e il marlin, l'eighteen è come nuovo, il marlin un pò meno ma è una nave al confronto... considerando il prezzo simile voi cosa scegliereste?

A presto...
Giancarlo

.... lo Zar di Mavala, senza pensarci un momento....

se solo avesse un 4 tempi... di corsa lo comprerei