Spiegazioni passo elica mercury 40 pro+open 500 [pag. 4]

propcalc1 ha scritto:

badbuldozz ha scritto:

Oddio tutte ste cose non le so
Potenziato gia modificato
...........
Peso a pieno carirco 460 la barca piu motore principale 118 kg
25 kg motore ausiliario 115 kg io e siamo a 720 kg circa

Io non posso inventarmi dati che tu devi conoscere.
Se non rispondi a tono e con precisione, ..... ciaooo.

Scsuami ma non conosco bene questo campo aiutami tu perfavore come faccio a fornirti i dati richiesti?

@badbuldozz
- lunghezza al galleggiamento : armati di fettuccia metrica e misura, facendoti aiutare da un meccanico o marinaio o qualcuno che almeno intuisca cos'è e capisca l'italiano;
- tuo max peso totale navigante (kg), comprendente motore, batterie, pieno dei liquidi, accessori, dotazioni e persone trasportate. Basta leggere ed adeguarsi;
- che vuol dire (mercury) 40 pro già potenziato ? Quanti Hp ? La risposta potrebbe darla il meccanico (ma poi io verificherò nei limiti del possibile);
- posizione della pinna anticavitazione rispetto a filo chiglia. Armati di metro e misura, seguendo le istruzioni di Donno : https://www.gommonauti.it/ptopic49050_notarelle_su_assetti_e_dintorni.html

Anche io, con lo stesso motore e gommone poco più pesante (5,90 fuori tutto, 5,00 al galleggiamento), sono arrivato a 27.

https://www.gommonauti.it/ptopic102885_prova_a_mare_mercury_efi_pro_40_60_su_marlin_580.html

Allora ragazzi ci sono novita in questa settimana mi sono riscontrato con l assitenza mercury,un mastro dascia vecchio stampo e un cantiere nautico qui dalle mie parti senza conoscersi e parlando separatamente con loro sono venuti a vedere e provare la barca in giorni diversi e tutti e tre sono arrivati alla stessa conclusione:
-carena sporca o meglio troppi strati di antivegetativa (in effetti ho comprato la barca nel 2016 e non l ho mai pulita)
-elica troppo corta per la mia barca
quindi adesso sono in fase di sabbiatura home made devo dire che di strati c'è ne sono 5 e se tutto va bene settimana prossima provero due passi d'elica differenti cerchero di tenervi aggiornati postando foto a lavoro eseguito

Sabbiatura finalmente finita primer passato ora non resta che passare l antivegetativa montare l elica e fare la prva in acqua

Elica montata ora non ci resta che provarla in acqua incrociamo le dita!

Bella!
Quanto è costata la ripulitura?

andryb ha scritto:

Bella!
Quanto è costata la ripulitura?

Ho consumato 3 metri cubi di sabia per una spesa di 50 € ma ho usato la sabbia sottile sottile e c’é da dire che la
Mia non é una sabbiatrice professionale comunque ha funzionato tutto la barca ora naviga molto piu fluida non si sente”grattare” e la velocita massima che ho raggiunto é di 30 nodi da GPS l unica cosa che nn mi vonvince sono i giri motore non superano i 5300 forse dato dal passo dell elica troppo spinto comunque per ora tengo questa piu in la ne prenderó un di un passo un pelino piu corto

Cosi come con la precedente elica, risulta un regresso teorico negativo, il che fa presupporre o un contagiri starato o un passo reale effettivo dell'elica superiore a quello di targa. Un valore del 10% mi sembrerebbe comunque esagerato anche se in tutta sincerità non ho riferimenti. A me comunque, al momento, pare più un problema di diametro (grande) che non di passo

sergetto ha scritto:

Cosi come con la precedente elica, risulta un regresso teorico negativo, il che fa presupporre o un contagiri starato o un passo reale effettivo dell'elica superiore a quello di targa. Un valore del 10% mi sembrerebbe comunque esagerato anche se in tutta sincerità non ho riferimenti. A me comunque, al momento, pare più un problema di diametro (grande) che non di passo

Quindi secondo te sarebbe meglio una con passo 13 o meno di 13?
Comunque il motore ha 1 mese e poco piu di vita con 34 ore all attivo mi sembra strano che il contagiri se ne sia gia andato