Termostato si, termostato no . Regole per il corretto funzionamento di un 2 tempi. [pag. 3]

Qui si parla di termostato.

Io il termostato lo lascierei dov’ è.
Nel lavoro che ti ho linkato ho verificato il termostato el’ho Rimontato...quel motore gira ancora per Grado .
Per smontare troverai milioni di consigli, prova quello che vuoi, se riesci ad aprire e verifichi ti metti il cuore in pace.
Ciao

Ringrazio tutti per le vostre risposte. Quoto Slim nel pensare che il termostato non ci sia proprio o sia inchiodato aperto e quindi sono restio nel rischiare. OT L' olio emulsionato dipendeva dai tappi di entrata e uscita olio piede fine OT . Se il motore va bene anche nel corso della prossima stagione estiva, quel contenitore lo lascio chiuso.

io l'ho aperto e grazie a una manina laboriosa dell' altro anno i termostati non ci sono
E il condotto , che del 115 è un pozzo
È tutto bello libero

A mio parere ti trovi tra l' incudine ed il martello! Di norma se il termostato lo hanno messo a qualcosa servirà ! e controllare il suo corretto funzionamento male non fa. Ma se nella malaugurata ipotesi ti si dovesse rompere una vite del coperchio per colpa del ossido....allora si che sono dolori !
Primo devi trapanare la vite ripassate il maschio sperando che sia passo metrico e poi trovare la vite di ricambio ! Puoi battere con il martello o scaldare con il cannello ma se hai già provato a svitarle e gli hai tirato il collo ti salta via la testa e allora si che sono ....zi !
Secondo me se fino adesso non ti ha dato rogne lasci stare tutto , magari accendilo qualche minuto prima che si scaldi il monoblocco .

Mr Roger 68 @

"magari accendilo qualche minuto prima che si scaldi il monoblocco"

Scusami ma questo concetto non mi è chiaro.