Rimessaggio completo yamaha 75....inizia l'avventura.. [pag. 4]

ormai hai già stuccato altrimenti potevi usare il quicksteel, io l'ho usato sul motore ausiliario ed è ottimo.
buon lavoro

eccomi ragazzi, ho avuto un pò da fare ma ho tirato avanti i lavori.....allora ho acquistato una nuova pistra no perchè non sia venuta bene quella che ho stuccato ma perchè ho scoperto che hanno aggiornato la pistra metterndo un seger sotto i paraoli cosi da non farli scendere ecco le foto....

ho messo i paraoli ingrassandoli con grasso al litio perchè purtroppo hanno la mollettina in ferro, poi li ho inseriti battendo con un tampone in plastica

ho montato il blocco pompa, con girante e guarnizioni nuove, le ho oliate prima cosi da ammorbidirle un pò...

ora ho notato vicino al blocco pompa dove ha sede un pezzo di gomma rettangolare che la base della sede e bella corrosa e si è bucata

cosi ho deciso di chiudere con lo stucco metallo della saratoga (domani vedo come è venuto)

ora ho fatto il test con ma pistola a pressione....

sembra tutto ok! rimando il cambio dei paraoli dell'elica alla prossima volta

non ho molto chiaro il percorso e il motivo dell'esistenza del tubicino che scende dal motore e va inserito nel raccordo in freccia, potete illuminarmi?? grazie!

è il tubo venturi per lo strumento della velocità in console.

Più che venturi...tubo di pitot...per lo strumento in plancia per la velocità

Vero, non so come è uscito fuori venturi. Sorry