Prime impressioni Marlin 23 + DF250 [pag. 5]

provo a riportare, anche se con la carena pulita non conosco il limite esatto.

LWL = circa 540
Peso nell'assetto di ieri intorno ai 1800

grazie comunque

Dimenticato di dire che la pinna anticavitazione ora è a filo chiglia. Il motore è tutto abbassato e prima era un buco sopra.

propcalc1 ha scritto:

l'elica 3 x 16 x 20 ha elevato regresso (0,23) e cavita perchè piccola e corta.

Quindi, più grande (di diametro) e più lunga (di passo) dovrebbe andar bene.
Diciamo 16.5 e 21.5?

@claudio_l2005
Se le condizioni di peso totale navigante cambiano di molto tra un'uscita e l'altra, è indispensabile conoscere il "massimo" maggiore ed il "massimo" minore, purché entrambi con il pieno dei liquidi.
Ergo le pese dovranno essere due.

la forbice potrebbe essere 2000 - 2400, considerando che al peso di ieri dovrei aggiungere tendalino, acqua e benzina, mentre il limite superiore sarebbe dato dalle persone aggiuntive, visto che la scorsa estate in grecia eravamo quasi costantemente in 8-9 a bordo.

@claudio_I2005
Ma se la forbice fosse 2000-2800 saresti obbligato a ben altri provvedimenti. Non esistono eliche libere in grado di tollerare un 40% di variazine di peso navigante.
Non fare ipotesi peregrine, ma verifica i pesi.

2000-2400 non 2800

Se aggiungo 5 persone adulte vedrai che più o meno ci siamo

Seguo con molto interesse questo topic avendo stesso gommone ma con doppia motorizzazione, due mercuri efi da 150. Io ho montato due rev 4 da 17 ma sono convinto che qualche cosa potrei fare per miglirare il tutto......

moicano ha scritto:

.... stesso gommone ma con doppia motorizzazione, due mercuri efi da 150. Io ho montato due rev 4 da 17 ma sono convinto che qualche cosa potrei fare per miglirare il tutto......

Si, smontare e dar via le due REVOLUTION 4.
Fine OT

Ok
Ma cosa ci metto
Due enertia da 19, le avrei trovate a prezzo accettabile..... o faccio un’altro buco?

Oppure due vensura da 19