Trasformare open in cabinato per pesca [pag. 3]

Ciao Orsetto, questa barca è bellissima ed è stata realizzata certamente da un maestro d' ascia.Io al posto tuo, userei lo stesso legno con cui è fatta la barca, eliminando parte della coperta a prua e utilizzando la profondità.Realizzerei un' ossatura in massello , chiudendola con listelli di multistrato, trattando e impregnando per bene direttamente il legno.Un paio di oblò in ottone completerebbero l' opera.Ti conviene contattare un cantiere o un maestro d' ascia vicino a dove vivi e farti consigliare per bene su fattibilità e procedimento del progetto.La barca vale certamente soldi e tempo.

bluprofondo60 ha scritto:

.Io al posto tuo, userei lo stesso legno con cui è fatta la barca, eliminando parte della coperta a prua e utilizzando la profondità.Realizzerei un' ossatura in massello , chiudendola con listelli di multistrato, trattando e impregnando per bene direttamente il legno.Un paio di oblò in ottone completerebbero l' opera.Ti conviene contattare un cantiere o un maestro d' ascia vicino a dove vivi e farti consigliare per bene su fattibilità e procedimento del progetto.La barca vale certamente soldi e tempo.

quoto

La barca l'ha costruita il padre di un mio amico e anche se ha 80 anni penso che qualche consiglio sulla fattibilita' e materiali me li dia, in questo caso pero' bisognerebbe contattare un maestro d'ascia perche' anche se ho una buona manualita' non avendo mai fatto una cosa del genere non vorrei rovinare tutto. Penso pero' che la sola mano d' opera di un maestro d'ascia mi costi quanto una pilotina usata....la prossima domenica sono a pranzo con il figlio e vediamo cosa mi consiglia il padre (spero di nn offenderlo chiedendogli di stravolgere il suo progetto). Nel fratempo rinnovo i ringraziamenti a tutti voi che intervenite.
Buonvento

Mio suocero era un maestro d' ascia e quando ci confrontavamo sui progetti delle barche che realizzava, era felicissimo se io in qualche modo li stravolgevo, mostrando molto interesse alla mie idee.Credo che anche questo signore, sarà felice di prendere parte ad un progetto riguardante una sua creatura, lo farà sentire vivo e certamente ti darà una mano.Se ti indica la procedura e mettete insieme su carta due misure, potresti fare tu la maggior parte del lavoro e farti realizzare solo l' ossatura da un professionista.Credimi, una barca così acquista valore nel tempo ed è unica e inimitabile.Potresti infine motorizzarla con un bel 20 cv 4 tempi, che sarebbe la morte sua.

A dire il vero non so' quanto sara' entusiasta della cosa in quanto quando ci sediamo a bere un bicchiere e chiaccherare con lui e i suoi amici nel circolo nautico che frequenta ha sempre dimostrato di essere moooolto restio alle barche motore,inoltre tutte le sue creazioni (4 in totale,la mia e' l'ultima ) non le ha mai ne cedute ne vendute...infatti la mia oltre ad essere l' unica rimasta mi e' stata regalata (in quanto buon amico del figlio) per imparare ad andare a vela e pescare.
Poi a causa dei prezzi proibitivi degli ormeggi ho dovuto mettete in secca il mio gibsea20 e disarmare questa avendo trovato un ormeggio a prezzo umano ma che nn consente l'ormeggio a barche a vela causa ponte e fondale.
Ora parlero' con lui spiegandogli le motivazioni della voluta e trasformazione e incrociamo le dita.....comunque vi aggiornero' sullo stato di avanzamento del progetto

come promesso vi aggiorno....dopo un un piccolo problema di salute sono tornato alla barac e l'ho trovata con i laterali aperti quindi ho preso un gobbi 5,50 che sto rimettendo in sesto. sembra che comunque soppraviverà in croazia grazie a qualche vecchio amatore.
grazie a tutti e buon vento