Ricominciamo: lavori sul mio Zar 57 Twin [pag. 92]

deblasio1 ha scritto:

Poi questo inverno cosa farai allo zar?

Pulizia, antivegetativa, rinfrescata al "tek". Basta.

ok, ciao

Ciao Chicco, sono nuovo come sai ci siamo regalati lo Zar 57 usato, ma vorrei porgerti un paio di domande visto il tuo super lavoro al tuo super mezzo.
Io nel gavone sotto la console ho il serbatoio del carburante e serbatoio della doccetta, ma dentro trovo un pò di acqua quindi ho sbullonato e alzato la pilottina per crearmi piu spazio di lavoro in modo da capire perchè quell'acqua non esce, quindi dai fori che vedo ho provato soffiaci con il compressore con una prolunga in tubo rilsan, ma l'aria non riesce a liberare il tappo che probabilmente si è creato. Una volta che smetto di soffiare il gavone si riempie per una decina di cm di acqua ce rientra dai fori che poi piano piano ritorna dentro da qualce parte.
Visto che tu il tuo lo hai smontato e revisionato per bene vorrei capire dove vanno a scaricare i fori che ci sono in questo gavone per poterli intercettare dal lato opposto.
grazie per il tuo tempo.

Dovrebbe essere tutto collegato al gavone di poppa, dove c'è l incavo rotondo che alloggia (se presente) la pompa di sentina.

Prova con un aspiratore per liquidi ed il gommone in pendenza a vedere se riesci a toglierla...

Ciao federicovr, è come ha detto Davide. L'incasso del serbatoio della doccetta comunica con il Gavoi di poppa e l'acqua tela ritrovi uscita dai fori presenti nella sede della pompa di sentina anche se non so il modello che hai e se nel tempo abbiano modificato qualcosa.

Non sono riuscito a trovare una foto decente

Se vedi la sentina, io gli ho fatto il piano nuovo per farla stare ferma perché era solo appoggiata, in quel pianeta grigio sotto ci sono tre fori abbastanza grandi ma anche abbastanza piccoli che comunicando con il vano del serbatoio della doccetta potrebbero essere istruiti durante il percorso. Prova eventualmente con un pezzo di filo di ferro almeno da tre millimetri e vedi a ritroso se trovi qualcosa perché magari l'aria non riesce visto che potrebbe essere incastrato.

ok capito, ma se pratico in foro con una tazza nel gavone di poppa vicino alla paratia del gavone benzina non dovrei vedere il foro di collegamento cosi da poterlo liberare meglio e senza andare a naso con il filo di ferro???

Io non forerei nulla, anzi ho cercato di chiudere più fori possibile
prova a infilare un tondino piccolo e vedi che succede, io ci ho trovato dentro i bulloncini da 4 per 20 e i dadini da 4 inox probabilmente caduti nel gavone o nel vano serbatoio dall'ex proprietario. Magari si sono incastrati in qualche modo e non riescono a passare non so, poi se serve fai sempre in tempo a fare un foro di ispezione.

Ciao rieccomi, vorrei porgervi un paio di domande.
1) nel vano serbatoio quanti fori ci devono essere per lo scarico dell'acqua? Nel mio ce ne sono 3 non tanto distanti tra loro tipo 3/4 cm.
2) il modello nn lo so come faccio a saperlo? È un 57 con pilottina ad un posto.
3) dove trovo il numero di matricola??
Mi piacerebbe capire dove si deposita tutta quell'acqua, farò delle foto e ve le posterò appena mi è possibile.
Grazie intanto.

il numero di matricola lo potresti trovare dietro, in una targhetta apposita. io ce l'ho vicino ai buchi da dove esce cablaggio e cavi motore.
è un 57 prima serie il tuo, credo antecedente al 1998.