Clubman 26 + Verado 300 - Eccoloooooo [pag. 20]

Mah io veramente Sarei a favore della tesi ,mi spiego ,
non credo ci sia un magazzino dove debbano necessariamente stoccare
i gommoni difettosi (a questo punto la joker non varrebbe
più nulla) , in quanto basterbbe un solo colpo di telefono
a qualsiasi conc d'Italia per farlo "sparire" ( nel suo salone") ,
credo che chiunque faccia la fila fuori alla joker se fossero tanti
come stiano dicendo

In sostanza qualche esemplare sicuramente con qualche piccolo
difetto uscirà per forza vi pare??? E difficilmente lo verremo
a sapere!

branchia ha scritto:

lordzenzen ha scritto:

la questione secondo me mi ha fatto pensare a una cosa che mi disse tempo fa un imprenditore del settore. I gommoni sono al 90% artigianali, pertanto il prodotto non è mai uguale, e pertanto mi diceva che in giro per ogni marca ci sono 3 linee di vendita: la prima è quella che non ha difetti, la seconda ha difetti secondari e la terza difetti visibili. Questo a voler giustificare a volte le proposte allettanti di alcuni concessionari o rivenditori a prezzi increndibili. Mi sembra pure che sia possibile individuare a quale linea di controllo appartiene un joker Boat. Lo chiamerò e vi faro sapere.

Mmmmhhhhh...non sono d'accordo ......sono si' prodotti artigianali ......quando sono stato alla joker ...ho visto il tavolo dove tagliano la gomma ...anzi lo faccio vedere anche a voi ...
ci sono i coni poppieri pronti per essere montati ..

ogni gommone e' una storia a se ...
Secondo me non esiste una seconda e terza linea , anche perche' magari ordini un 650 ...e loro lo costruiscono ....
Hanno un magazzino ( mi ci ha accompagnato il sig .Aiello , dove stoccano le carene ...21/650 /26/insomma un po' tutte ...)
che usano all'accorrenza .
Alcuni particolari magari potrebbero essere migliorati con un minimo di attenzione , ma sono tutti peccati veniali dovuti appunto alla mano che in quel momento lavora .

Non vorrei essere frainteso, ma pensare che una ditta come la Joker, o Solemar o Formenti o Mar.co non abbia una fase di controllo della qualità del prodotto finito mi sembra poco verosimile. Dire che fanno gommoni su ordinazione, poi, mi sembra del tutto irrealistico. Sta di fatto invece, ed un dato più che accertato, che medesimi modelli siano venduti ai concessionari con prezzi differenti.
Ora mi direte, e sono daccordo con voi, che i fattori sono molteplici su una data vendita ma è anche vero che è un dato di fatto che medesimi modelli, dallo stesso concessionario, a volte abbiano prezzi di vendita differenti. Infine, vorrei che si riflettesse sul fatto che, come da te affermato Branchia, che i difetti dipendono "dalla mano che ci lavora in quel momento" se un lavoro è perfetto e uno non lo è, sarebbe opportuno e onesto venderli allo stesso prezzo? Tutto questo non farebbe perdere credibilità al produttore? Forse non è più verosimile che il concessionario che lo acquista sa perfettamente che quel gommone ha un codice di qualità diverso ed è disposto ad accollarsi il rischio a fronte di un prezzo d'acquisto inferiore?

Oggi sono stato sul gommone per fare un piccolo giro e vi garantisco che non c'è nessun difetto del tipo salsiccia.......ho fatto una sola foto e si vede. Ho parlato con il concessionario di questo problema e mi ha candidamente confermato che i tubolari sono fatti a mano e che a volte nell'incollaggio qualche piccola imperfezione si può vedere. Mi ha anche detto che spesso dipende dalla pressione più o meno bassa che determina il famoso effetto.

Luigi...... Luiiiiigiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...



Ma hai spiegato che quando hai preso il tuo gommone, hai specificato di essere amico mio e amico del mio amico?

Lo sai che non volevo....ma quanno ce vò ce vò!!!

Saluti.

luinunzi, non credo che tu ti debba giustificare o allarmare. Se ben hai letto, nel mio primo post ho detto che quel particolare del tuo tubolare era uguale al mio. Non preoccuparti e tutto normale

Si ma sarebbe stato davvero brutto vedere il gommone a salsicciotto.....


Comunque Lux, come hai avuto modo di sottolineare, il tuo amico (pezzo da 90) ci ha messo del suo.......Grazieeeeee

VanBob ha scritto:

Lui, posso chiederti un ingrandimento del tubolare destro? In particolare alla giuntura tra gli scomparti.....

Tra le motivazioni del concessionario c'è anche quella che il gommino era appena stato gonfiato e dunque doveva ancora "distendersi" in alcuni punti. Boh?

branchia ha scritto:

luinunzi ha scritto:

Quello zinco sotto l'ombrinale ..... ?..

(corrente galvanica per i serbatoi?)

Ho chiesto al tecnico e mi ha assicurato che la massa dei serbatoi è collegata SOLO allo zinco. Ha escluso il collegamento al negativo della batteria. Adesso puoi stare un pò più tranquillo........ o no?

luinunzi ha scritto:

Ho chiesto al tecnico e mi ha assicurato che la massa dei serbatoi è collegata SOLO allo zinco. Ha escluso il collegamento al negativo della batteria. Adesso puoi stare un pò più tranquillo........ o no?

Certo ..certo..Luii....quella della massa del serbatoio e' una storia infinita ...ogniuno la sistema a modo suo ..

Mah'....potere ...dell'occulto ..

comunque grazie ..

A questo punto non capisco più nulla. Forse sono poco tecnico io. Ma questi serbatoi a cosa sono attaccati? A me hanno risposto che sono attaccati allo zinco del motore.... sarà vero?