Clubman 26 + Verado 300 - Eccoloooooo [pag. 19]

Ok, alla prima occasione farò delle foto al mio come quelle che ho richiesto a luinunzi, giusto per verificare che lo stesso produttore (che immagino utilizza lo stesso tessuto e lo stesso collante per i due mezzi) fa uscire 2 mezzi molto differenti.

Poi si sa, i tubolari vengono fatti manualmente e un po' di tolleranza è naturale che ci sia come in tutte le cose artigianali ma il difetto in quella foto mi sembra veramente troppo marcato.

Bigguy ha scritto:

certo Van, ... che occhio. Ti prego, quando posterò le prime foto del mio Lomac gonfio, anche se la vedi, non dirmi niente della salsiccia, fai finta di niente almeno nei primi giorni !!!
Per tornare a Muffin, per me rimane un bellissimo gommone anche con il famigerato effetto "insaccato" del tubolare, ma se penso a quanto mi costerà il Lomac a conti fatti posso immaginare l'assegno da staccare per un JB 23 come questo, cifra che sicuramente giustifica la pretesa di perfezione.

Se fosse il 23 l'assegno sarebe mooolto più leggero.............a parte gli scherzi, ripeto tutti i gommoni hanno difetti e stai tranquillo che il tuo presto ti presenterà il conto
scherzo di nuovo, in bocca al lupo e sinceri complimenti per il tuo nuovo acquisto.

Luinunzi chiedo venia, volevo dire 26 !!!!

lordzenzen ha scritto:

quello che vedi Van non è un difetto di fabbrica ma una normale congiunzione tra una parte del tubolare di poppa e quelli laterali. Quel piccolo avvallamento è presente anche sul mio e su tutti quelli che conosco.

Gia' pure nel mio ho riscontrato quel .." difetto "....che certamente bello non e' ..

@ Luiiii..saputo niente della massa ?

Leggo solo ora.......

Secondo me si vede molto meno quando sei sopra e per la verità l'avevo notato ma non ho dato molto peso alla cosa. Appena posso (maledetto tempaccio) vado e faccio un po di foto.

Comunque non è bello da vedersi.



Per la massa mi ha detto che va solo sullo zinco.

la questione secondo me mi ha fatto pensare a una cosa che mi disse tempo fa un imprenditore del settore. I gommoni sono al 90% artigianali, pertanto il prodotto non è mai uguale, e pertanto mi diceva che in giro per ogni marca ci sono 3 linee di vendita: la prima è quella che non ha difetti, la seconda ha difetti secondari e la terza difetti visibili. Questo a voler giustificare a volte le proposte allettanti di alcuni concessionari o rivenditori a prezzi increndibili. Mi sembra pure che sia possibile individuare a quale linea di controllo appartiene un joker Boat. Lo chiamerò e vi faro sapere.

mi sembra di capire che il "difetto" sia più evidente sul 26 che non sul 650; non è che la maggiore visibilità dipenda anche dal diametro dei tubolari (63 cm nel Clubman 26 contro 55 cm nel Coaster 650)?
Tra oggi e domani dovrebbero gonfiare il mio Lomac, e sarà la prima cosa che guarderò!!

lordzenzen ha scritto:

la questione secondo me mi ha fatto pensare a una cosa che mi disse tempo fa un imprenditore del settore. I gommoni sono al 90% artigianali, pertanto il prodotto non è mai uguale, e pertanto mi diceva che in giro per ogni marca ci sono 3 linee di vendita: la prima è quella che non ha difetti, la seconda ha difetti secondari e la terza difetti visibili. Questo a voler giustificare a volte le proposte allettanti di alcuni concessionari o rivenditori a prezzi increndibili. Mi sembra pure che sia possibile individuare a quale linea di controllo appartiene un joker Boat. Lo chiamerò e vi faro sapere.

Mmmmhhhhh...non sono d'accordo ......sono si' prodotti artigianali ......quando sono stato alla joker ...ho visto il tavolo dove tagliano la gomma ...anzi lo faccio vedere anche a voi ...
ci sono i coni poppieri pronti per essere montati ..

ogni gommone e' una storia a se ...
Secondo me non esiste una seconda e terza linea , anche perche' magari ordini un 650 ...e loro lo costruiscono ....
Hanno un magazzino ( mi ci ha accompagnato il sig .Aiello , dove stoccano le carene ...21/650 /26/insomma un po' tutte ...)
che usano all'accorrenza .
Alcuni particolari magari potrebbero essere migliorati con un minimo di attenzione , ma sono tutti peccati veniali dovuti appunto alla mano che in quel momento lavora .

concordo con Branchia al 100%, almeno per quanto ho potuto vedere alla Joker non esiste un magazzino di gommoni completi classificati in diverse linee a seconda della qualità costruttiva. Si ha piuttosto una chiara sensazione di lavoro artigianale a 360 gradi, che sui tubolari è totale e quindi soggetto all'errore umano, anche se più che di errore parlerei di imperfezione o meglio ancora di "carattere" di ogni singolo pezzo.

Luiiiiiii......
quando ci sono stato c'era un 26 ..in costruzione .....

che sia ..il tuoo..