ciao maurizio, considerando che i complimenti sono superflui, mi chiedevo,vedendo questa foto se non ti convenisse in termini di spazio di utilizzare un motore efb e poter avere una spiaggetta piu sfruttabile...Massimiliano
ciao Massimiliano
molto probabilmente sarebbe di grande effetto e di migliore sfruttabilità' una bella spiaggetta continua e senza il testone del fb in mezzo.
Ho preferito il fb a causa dei miei limiti, che mi farebbero trovare in difficoltà' nel montaggio di una unità propulsiva certamente meno intuitiva da installare rispetto al fuoribordo.
Un fuoribordo richiede solo un solido specchio di poppa, e poco altro.
Inoltre il motore e' già una unita' indipendente, che ha già' il suo sistema di alimentazione, di scarico, di raffreddamento, ecc...
E' quindi stato ben più' facile per me, che non sono ingegnere nautico, disegnarmi la barca predisposta per il fuoribordo.
Al momenti giusto, lo imbullono allo specchio e avrò sostanzialmente finito...
ciao!
mauri
P.S. Grazie per i complimenti superflui
Maurizio Martinucci - Ferrara
Sam.IT
- 132/179
Ciao mauri,
auguroni, anche se in ritardo, di buon anno anche a te. Sono appena rientrato e ho visto il bel lavoro del braket.
Dalla foto, sembrerebbe, che hai solo incollato con cariche senza aver rinforzato con il nastro di fibra di vetro, giusto?
Ritieni sia sufficente? Parlo, ovviamente, da ignorante in materia. Visto che a me ,da progetto ,mi fanno nastrare praticamente
tutte le giunture anche diversi strati, dopo averle incollate come te, completando con la tela a coprire il tutto.
Saluti Sam
Chi va per mare naviga, chi resta a terra giudica!
ciao maurizio, considerando che i complimenti sono superflui, mi chiedevo,vedendo questa foto se non ti convenisse in termini di spazio di utilizzare un motore efb e poter avere una spiaggetta piu sfruttabile...Massimiliano
Ciao Max auguroni di buon anno
ma un motore efb peserebbe un immensità a parità di potenza di un fuoribordo e su di una barca piccola il rapporto peso potenza è molto
importante.Senza considerare poi il costo.
Chi va per mare naviga, chi resta a terra giudica!
maumarti
- 134/179
ciao Sam e ciao a tutti
auguri anche a te, che tu possa finire velocemente e goderti la barca al meglio
Si, condivido le considerazioni che hai fatto. anche se S. Lucia e' stata la mia prima barca sia come disegno, sia come costruzione da zero, per cio ho puntato sulla semplicità' e sulla facilita' di realizzazione.
Ho appunto volutamente evitare linee d'asse, motorizzazioni interne, e piede poppiero, che comunque su una barca open di 17' poco ci azzeccano...
Di seguito una foto recentissima del bracket che ho terminato di verniciare proprio stasera; venerdi' monto il Mercury.
Il bracket e' resinato con epossidca e cariche strutturali, ed e' anche rinforzato con nastro di vetro.
La porzione centrale di pagliolato che ho gommato deve ancora essere spianata e levigata.
ciao maurizio, considerando che i complimenti sono superflui, mi chiedevo,vedendo questa foto se non ti convenisse in termini di spazio di utilizzare un motore efb e poter avere una spiaggetta piu sfruttabile...Massimiliano
ciao Massimiliano
molto probabilmente sarebbe di grande effetto e di migliore sfruttabilità' una bella spiaggetta continua e senza il testone del fb in mezzo.
Ho preferito il fb a causa dei miei limiti, che mi farebbero trovare in difficoltà' nel montaggio di una unità propulsiva certamente meno intuitiva da installare rispetto al fuoribordo.
Un fuoribordo richiede solo un solido specchio di poppa, e poco altro.
Inoltre il motore e' già una unita' indipendente, che ha già' il suo sistema di alimentazione, di scarico, di raffreddamento, ecc...
E' quindi stato ben più' facile per me, che non sono ingegnere nautico, disegnarmi la barca predisposta per il fuoribordo.
Al momenti giusto, lo imbullono allo specchio e avrò sostanzialmente finito...
ciao!
mauri
P.S. Grazie per i complimenti superflui
beh superflui perche cosa posso dire davanti a un opera del genere....vero la tua riflessione a livello tecnico, ma visto che fai 30....cmq l'appetito vien mangiando, chissà che da qui a finirla ci si incastri....
ciao maurizio, considerando che i complimenti sono superflui, mi chiedevo,vedendo questa foto se non ti convenisse in termini di spazio di utilizzare un motore efb e poter avere una spiaggetta piu sfruttabile...Massimiliano
Ciao Max auguroni di buon anno
ma un motore efb peserebbe un immensità a parità di potenza di un fuoribordo e su di una barca piccola il rapporto peso potenza è molto
importante.Senza considerare poi il costo.
auguri anche a te...cmq la barca è 27 piedi,tanto piccola non è....poi insomma...il costo di un fb da 250 cv e di un efb di pari potenza non è che sia molto differente....
maumarti
- 137/179
maxpower ha scritto:
auguri anche a te...cmq la barca è 27 piedi,tanto piccola non è....poi insomma...il costo di un fb da 250 cv e di un efb di pari potenza non è che sia molto differente....
ciao Maxpower
solo ora mi rendo conto che le tue considerazioni erano riferite al 27' in costruzione (Stella Maris),
e non all'open da 17 (S. Lucia) che gia' naviga...
Per il 27 in effetti ho pensato molto e cambiato idea più' volte prima di definire la motorizzazione, e di conseguenza la struttura.
Ero tentato di non usare un fuoribordo per gli evidenti motivi di estetica e di sfruttamento dell'area poppiera.
Poi ha prevalso la prudenza, o forse la semplicità', visto che obbiettivamente predisporre uno specchio è strutturalmente più facile che non una cala motore e tutto il resto.
Anche il discorso baricentro ha giocato un certo ruolo nella scelta;
scegliendo un entrobordo avrei potuto collocarlo dentro un apposito cassone silenziato, proprio in mezzo al pozzetto, lasciando il pagliolato all'altezza dell'attuale versione con FB.
L'estetica di uno scatolone in mezzo al pozzetto e' discutibile, così come lo sfruttamento dei volumi a disposizione.
Inoltre la manutenzione di un piede poppiero mi fa un po' paura. Forse meno la linea d'asse, ma di quest'ultima mi preoccupava l'installazione.
Oppure, avrei dovuto ridisegnare un po' tutta la barca, struttura compresa, per alzare il pagliolato fino a far stare il propulsore nascosto in sentina, alzando pero' inevitabilmente il centro di gravita' di tutta l'unita'.
Non so se ho fatto bene, lo sapremo fra due o tre anni, quando metterò in acqua l'unità.
Ultima cosa, ho un canale per trovare ottimi FB usati da 200 a 250 hp con meno di 4000 euro. Non so se posso dire altrettanto di una unita' motrice, comprensiva di piede (o linea d'asse).
mauri
Maurizio Martinucci - Ferrara
maxpower
- 138/179
maumarti ha scritto:
maxpower ha scritto:
auguri anche a te...cmq la barca è 27 piedi,tanto piccola non è....poi insomma...il costo di un fb da 250 cv e di un efb di pari potenza non è che sia molto differente....
ciao Maxpower
solo ora mi rendo conto che le tue considerazioni erano riferite al 27' in costruzione (Stella Maris),
e non all'open da 17 (S. Lucia) che gia' naviga...
Per il 27 in effetti ho pensato molto e cambiato idea più' volte prima di definire la motorizzazione, e di conseguenza la struttura.
Ero tentato di non usare un fuoribordo per gli evidenti motivi di estetica e di sfruttamento dell'area poppiera.
Poi ha prevalso la prudenza, o forse la semplicità', visto che obbiettivamente predisporre uno specchio è strutturalmente più facile che non una cala motore e tutto il resto.
Anche il discorso baricentro ha giocato un certo ruolo nella scelta;
scegliendo un entrobordo avrei potuto collocarlo dentro un apposito cassone silenziato, proprio in mezzo al pozzetto, lasciando il pagliolato all'altezza dell'attuale versione con FB.
L'estetica di uno scatolone in mezzo al pozzetto e' discutibile, così come lo sfruttamento dei volumi a disposizione.
Inoltre la manutenzione di un piede poppiero mi fa un po' paura. Forse meno la linea d'asse, ma di quest'ultima mi preoccupava l'installazione.
Oppure, avrei dovuto ridisegnare un po' tutta la barca, struttura compresa, per alzare il pagliolato fino a far stare il propulsore nascosto in sentina, alzando pero' inevitabilmente il centro di gravita' di tutta l'unita'.
Non so se ho fatto bene, lo sapremo fra due o tre anni, quando metterò in acqua l'unità.
Ultima cosa, ho un canale per trovare ottimi FB usati da 200 a 250 hp con meno di 4000 euro. Non so se posso dire altrettanto di una unita' motrice, comprensiva di piede (o linea d'asse).
mauri
io ho postato una foto dove pare ci sia una specie di prendisole poppiero dietro ai divanetti, considerando che ormai i motori sono automobilistici non occupano grandi dimensioni...cmq se hai trovato questo canale per i fb allora il portafogli parla da solo....
maumarti
- 139/179
maxpower ha scritto:
io ho postato una foto dove pare ci sia una specie di prendisole poppiero dietro ai divanetti, considerando che ormai i motori sono automobilistici non occupano grandi dimensioni...cmq se hai trovato questo canale per i fb allora il portafogli parla da solo....
Si, quel disegno e' una delle tante ipotesi che ho fatto sulle disposizioni interne; sotto avevo predisposto di tenere eventualmente un tender tipo canottone, gonfio e pronto per essere usato.
Il layout definitivo ancora non l'ho deciso, ma penso che sfrutterò' al massimo i volumi interni, evitando quel grosso gavone, e dedicando più' spazio possibile per sedute ed eventualmente un tavolino.
Per esempio cosi:
Ciao
mauri
Maurizio Martinucci - Ferrara
maumarti
- 140/179
ciao amici del forum
ieri ho montato finalmente il Mercury 50 hp al suo posto.
Manca ora da collegare la timoneria idraulica, e poche altre cose.
Secondo voi, rispetto a prima che avevo il Johnson 737 (40hp) quanti nodi guadagno?
ciao
mau
