Un open fatto in casa [pag. 16]

10 % di 24 ) 2.4 ...2 nodi cioe' 2 di norma ...gli abbondanti sono 0.4 ...

Thumb rule:

V2 = V1 x Radice_quadrata( P2 / P1 )

bobo ha scritto:

no, causa aumento del 25% della potenza (forse, molto più probabilmente assai meno, i 737 davano più di 40cv)
l'aumento di tale potenza darà un aumento di prestazione pura velocistica di circa il 10%
vale a dire un paio di nodi , forse 3

il 737 + di 40 cv???? forse meno...non di piu....

cmq la velocità non è direttamente proporzionale alla potenza, ma cmq sarà in base all'elica, considerando che la coppia sarà maggiore nel 4T a parità di accelerazione e ripresa avrà una maggiore velocità....cmq l'aumento di potenza è circa il 20%, poi sarà il rapporto finale a decidere della nuova velocità....

si, hai ragione tu
ovviamente.


da oggi cambio tattica, do' ragione

cerchiamo di parlare civilmente di barche e problematiche affini,
e facciamo polemiche da qualche altra parte per cortesia.

Il Johnson 737 da 40 hp era un mulo, con un tiro eccellente, e un rapporto al piede piuttosto corto, tanto che l'elica che trascina e' due pollici in più' sia come passo che come diametro rispetto al quella del Mercury da 50 hp.
Considerando che S. Lucia è piuttosto pesante, (740 chili in marcia, piu' le persone), la velocità' con il 737 di 24 nodi abbondanti mi sembra di tutto rispetto.
Il Mercury ha un rapporto al piede più' diretto e trascina eliche più' piccole a giri più' elevati.
Non sono sicuro che per una barca pesante sia meglio, quindi due (o tre) nodi sono a mio avviso già' una stima ottimistica.
Probabilmente la presenza del bracket darà un ulteriore aumento dell'efficienza, ma non penso possa essere più' di un mezzo nodo....
Appena possibile. GPS alla mano verificherò la cosa...

bobo ha scritto:

si, hai ragione tu
ovviamente.


da oggi cambio tattica, do' ragione

nessuna polemica, c'è l'aveva anche mio padre sul suo gommone,grande motore...ma secondo forse arrivava a 40 cv, ma non di più...poi c'è il motore che nasce meglio o peggio...ma boh...non penso che arrivi a 45 o piu cavalli...

maxpower ha scritto:

nessuna polemica, c'è l'aveva anche mio padre sul suo gommone,grande motore...ma secondo forse arrivava a 40 cv, ma non di più...poi c'è il motore che nasce meglio o peggio...ma boh...non penso che arrivi a 45 o piu cavalli...

il mio 737 e' nuovo, ha meno di 60 ore, e secondo me i 40 hp li ha tutti e di razza.
Il mio meccanico m ha detto che con una modesta modifica si porta a 50, e con una piu' "importante" a 60, perche' in origine il 737 nasce per essere ben piu' di 40 hp.
(la versione limitata a 40 era commercializzata per ragioni di guidabilita' senza patente).
mauri

bobo ha scritto:

si, hai ragione tu
ovviamente.


da oggi cambio tattica, do' ragione

Rosicone.....

Dai..... c'ha ragione mauri non ve mettete a fa' discussioni inutili per 2 cavalli e 2 nodi
se fa' per raggionare e avere soltanto un'idea di massima non un calcolo scientifico\matematico.

Io si che sto' a rosica' davvero che sto dentro casa a giramme i pollici.

Ciao mauri t'ho rubato due righe del tuo topic

2 nodi?

o ma siete buffi sul serio!!!
una volta che mi fra fatica ribattere affermazioni di dubbia logicità (cfr "sceme")
c'è addirittura chi si mette a rimestare la robetta marrone che sta per terra e puzza?

ne ho veramente le tasche piene....
spero cambi qualcosa, e in fretta

bobo ha scritto:

2 nodi?

o ma siete buffi sul serio!!!
una volta che mi fra fatica ribattere affermazioni di dubbia logicità (cfr "sceme")
c'è addirittura chi si mette a rimestare la robetta marrone che sta per terra e puzza?

ne ho veramente le tasche piene....
spero cambi qualcosa, e in fretta

ciao Bobo
perdona ma non ho capito le tue parole, se a me erano riferite.
Io sono convinto che un aumento di velocita' massima di due nodi (forse tre) sia già' ottimistica, (come dici tu) visto che l'elica del 4 tempi è più' piccola (anche se gira più' veloce).
Io sapevo poi che il 2 tempi ha più' coppia del 4 tempi, e ne deriva che l'accelerazione con il Mercury difficilmente sarà maggiore del 737.
Grazie per il tuo contributo!
mauri