F40 celt 2004 non sale di giri

Buonasera a tutti, vi spiego un po il mio problema con questo motore (f40 celt a carburatori del 2004).
Stavo andando a pescare quando dopo una 20ina di minuti che ero in planata a 4000giri il motore inizia a calare di giri e a vibrare in maniera spaventosa come se si stesse smontando la barca, sono dovuto rientrare stando a 1600giri in quanto se superavo quelli vibrava in maniera vistosa. Sono tornato in porto e il giorno dopo ho tolto la benzina, pensando che ci fosse acqua, ho svuotato tutti i tubi, pulito i filtri, svuotate le vaschette dei carburatori e la pompa del carburante, ho anche cambiato le candele. Ho fatto altri 15lt di benzina inserendo un additivo che aumenta gli ottani e pulisce. Metto in moto il motore ora arriva a 3200giri vibra poco ma non supera quel muro. A folle invece arriva anche a 4800giri.
Cosa può essere?? Sto uscendo pazzo perché non riesco a capire a cos'è dovuto ciò. Possibile i carburatori che vanno ricarburati?? Però non penso si scarburino tutti ad un tratto..
Attendo le vostre risposte, grazie a tutti..

La vibrazione di cui parli mi dà più l'impressione di un problema elettrico. Ovvio è un impressione, ma controlla lo statore sotto il volano che allentandosi può creare dei disturbi non sempre regolari.....

Stacca una pipetta alla volta con il motore in moto, se cambia "sound' quel cilindro ha scoppio, se il rumore non cambia quel cilindro non sta lavorando.....

Se trovi un cilindro che non funziona poi andiamo a capire il perché......

Ho controllato ma funzione tutti e 4 i cilindri, in quanto ogni volta che staccavo una pippetta cambiava rumore.

Ho controllato ma non si vuove nulla, quindi presumo che sia tutto ok li sotto

Si, se le bobine non vibrano, lo statore è a posto bisogna pensare a qualcos'altro!

Il minimo sindacale sono candele e carburatori.....
Da lì poi si parte con le opzioni....

Hai provato a pompare a mano il carburante mentre fa il difetto?

Candele messe nuove, la carburazione va bene in quanto è color nocciola la candela, ho provato a pompare a mano ma non cambia nulla in quanto la pompa del serbatoio una volta che il motore va in moto si indurisce e se premi non pompa quasi nulla.
Oggi ho provato nuovamente ad uscire e sono di nuovo al punto di partenza, a 1600giri risulta essere un po più rumoroso dopodiche se accellero tutta la manetta arriva a 3200 e vibra tantissimo. Da premettere che se accellero di colpo va per spegnersi, devo accellerare gradualmente.