Mercato nautico 2022 e futuro [pag. 6]

Anche io vedo annunci di "pronta consegna" anche se vedo sempre Mercury e Honda.

Poi, ragazzi, io non so, mi limito a riferire quello che ho appreso.

Probabilmente viviamo in un periodo di transizione, certo è che io, in queste condizioni di totale incertezza, non me la sento di affrontare un passo importante come immaginavo.

Poi mai dire mare e infatti ho dato comunque disponibilità sia a vendere la mia sia ad acquistare qualche buon usato se dovesse uscire fuori nei prossimi mesi...

Io sto cercando un gommone 6,5/7 metri. Sto valutando Salpa, Joker, Italboats, e qualche altro. Prezzi alti sconti inesistenti. Però sempre meglio che usato dove trovi gommoni di 10/12 anni ai prezzo del nuovo.

Questo credo non sia il momento giusto per chi ha già un mezzo e lo voglia cambiare. Direi che siete fortunati se avete acquistato prima del 2021.

La storia insegna che i prezzi quando salgono difficilmente scendono. Basta vedere il settore auto.

Le aziende poi sono concentrate sui maxi RIB e quindi hanno poco interesse a vendere “i piccoli”.

Il piccolo diportista è veramente fuori dai giochi.

Le aziende affermano che sui piccoli hanno bassi margini di guadagno.
La Joker Boat ha tolto dal listino il Coaster 470, uno dei più ambiti, ricercati (e costosi finchè era in produzione) tra i motorizzabili senzapatente.
Inoltre le aziende non tengono conto della (per me) sciagurata transazione verso l'elettrico dei nostri trattori, col risultato che oggi per trainare 1500kg di non bastano 40K di auto, quando con la metà del prezzo, a parità di traino, due annoi fa ci prendevi un buon turbodiesel.
Quindi approcciarsi verso il nuovo per certe fasce di prezzo sarà sempre più difficile se non impossibile

@albertoang.

Sì, più o meno il ragionamento è questo. Rileggendomi sono stato poco chiaro sul punto.

Il discorso, in soldoni è: i prezzi del nuovo sono alti e tali rimarranno momentaneamente (del futuro nessuno lo sa). Mi ha detto che i listini vengono aggiornati ogni 2 (due!) mesi, proprio perchè c'è incertezza totale anche per i cantieri che dell'oggi al domani vedono variazioni improvvise dei prezzi e quindi dei costi che devono sostenere per produrre.
Ma, contrariamente agli ultimi due anni, non c'è più quella "marea" di gente che è disposta a comprare a qualunque prezzo, quindi sono tutti più cauti, anche nelle ordinazioni.
Per i fuoribordo, la domanda aumentata è globale, perché moltissimi ormai abbandonano gli efb e quindi, giocoforza, una richiesta maggiore c'è e ci sarà. Su questo i problemi maggiori ce li hanno Suzuki (che ormai come marca è molto richiesta) e Yamaha. Honda e Mercury meglio.

Per l'usato - e quì ci limitiamo al mercato dei piccoli diportisti italiani - il problema è che chi, come in passato (come me ad esempio) vuole passare ad altro, va dal rivenditore che , se è onesto con l'acquirente, gli farà un prezzo relativo alla possibilità concreta di realizzo tenuto conto che lui non ci può perdere. Questa valutazione (in passato normale e accettata) non incontra più il favore del tizio "ziomaicol" che pensa di poter vendere a molto di più privatamente. Quindi se ne va sdegnato e mette l'annuncio su subito, convinto di vendere bene. Non lo fa perché è affarista (e questo è il passaggio importante) ma perché gli servono più soldi che in passato perché ciò che vuole comprare costa di più.
Allo stato attuale, ziomaicol, però, se vuole vendere deve scendere col prezzo, altrimenti se la tiene. Nel frattempo non ordina il nuovo perchè non ha i soldi ancora della vendita e gli pare troppo poco quello che gli da il rivenditore.

Questo blocca il meccanismo e il mercato dell'usato, relativamente a chi deve contemporaneamente vendere/acquistare come me.

Chi compra allora? Chi non ha nulla da dover vendere e accetta di pagare di più il nuovo - ma anche, a certe condizioni l'usato - perché non ha alternative e, comunque, se deve comprare usato sovrapprezzato, preferisce molto spesso direttamente il nuovo.

Dove porta tutto questo? Nessuno lo può sapere, e infatti tra i "consigli" c'è stato anche un sibillino "se riesci a tirare avanti anche quest'anno con la syros..."

@poleposition: preferisco, per scaramanzia, non dirlo, al momento sono più dubbioso che persuaso, in ogni caso visto che per le barche non c'è più nessun problema di disponibilità, se mi gira anche verso aprile/maggio una relativa "pazzia" potrei farla. Ma, in tutto questo caos, al momento preferisco rimanere fermo.

Qualcuno di voi ha ultimamente esplorato il mercato dell'auto usata?
Gli stessi rivenditori vendono (o provano a vendere) a prezzi assurdi!

Per quanto mi riguarda il rivenditore cui avevo proposto di prendere in carico la barca vecchia mi ha detto: "Filippo la tua barca vale 12/13k, ma io tela posso prendere molto meno perché non conosco il motore devo dare garanzia di un anno e ci devo guadagnare sopra" quindi immagino sia per quello che nessuno vuole dare indietro in permuta usato , perché oggettivamente può farci più soldi rivendendo da solo (ovviamente dovendosi smazzare tutti problemi legati a visita diretta quali visite custodia del mezzo ecc).

myway tu hai qualche preventivo in mano?io giusto un paio fatti a ottobre e vorrei capire se tra roma e milano ce qualche differenza di prezzo…
@ziomaicol, quando si parla di sfizi non si può pensare di dover sempre far quadrare i conti, mi spiego meglio, le “pazzie” le fanno in molti, se vuoi comprare questi sono i prezzi e quindi se ti vuoi togliere lo sfizio paghi di piu, per la prossima stagione anche io vorrei fare un upgrade, e dato che è un altro sfizio sono disposto a spendere il necessario. Acquistai nel settembre 2021 il mio nuova jolly per 20k, attualmente ho offerte di 25k (non è in vendita ma piace a svariate persone), per comprare il prince 21 usato ce ne vogliono 40, in molti mi dicono che non ne vale la pena ma dato che il prince è da sempre il mio obiettivo credo che lo prenderò.

@filippo 73 lo stesso discorso il rivenditore prima non te l'avrebbe fatto, ma l'avrebbe presa al prezzo al quale l'hai venduto (forse pure qualcosina in più) semplicemente, perché, e questo lo so per certo, fino all'estate scorsa eden 22 non ce n'erano proprio più.

@pole position: vendere il king 600 per spendere oltre 40k per un prince 21 mi pare veramente una follia, soprattutto dopo averci speso tutti quei soldi in optional e miglioramenti. A quel punto pensa a qualcosa di più grande...

@vanbob: curiosamente ho appena ricevuto una cliente che, per un problema con i "pagamenti" si lamentava (pentendosi) di aver appena speso 18k per una Hyundai i10.... io ho visto la foto sul cell (non conoscevo la macchina) e me la sono cazziata dicendo "Signora ma le pare il caso di spendere quasi 20k per una macchinetta???"

ho trovato gia tutto sul gommone al momento dell’acquisto, il precedente proprietario spese 6 mila euro in accessori vari…avendo acquistato tutto per 20k, tenuto in maniera maniacale, a distanza di una stagione riesco a realizzare una plusvalenza!
credo che 25k per il mio gommone, con tutto quello che ce installato, sia un prezzo in linea con il mercato.

Onestamente non saprei valutarlo, di certo è che, da quello che ho compreso, non bisogna guardare gli altri annunci. Perché rimangono lì.
Come proprio nel caso di un annuncio di un Prince 21, a oltre 40k che mi appariva continuamente nelle ricerche avendo il proprietario pubblicato innumerevoli volte e spendendo anche un bel pò in "vetrina" "urgente" "sempre in cima" che il noto portale si fa pagare a caro prezzo. Peraltro, aveva scritto che era in vendita fino al 31/12 ed effettivamente sembra essere stato di parola.
Desumo che abbia preferito tenerselo, visto che non ha realizzato quanto immaginava. E magari voleva passare ad un 23/24 o 25/27 cosa che non farà, almeno quest'anno.