Assetto e serbatoio acqua [pag. 4]

sergetto ha scritto:

Che una fosse davanti lo avevi scritto, c'è posto anche per la seconda? Credo comunque che la differenza sarebbe poco percettibile.

Mi da anche da pensare il fatto che il serbatoio sia davanti alla consolle... Una delle due cose non è in corrispondenza del centro di massa
Domanda, 135 cv sono all'interno del range delle potenze installabili?
Spesso sul manuale del proprietario è anche riportata la massa massima installabile sullo specchio di poppa, avremmo un idea se e di quanto potrebbe essere fuori dalle condizioni di progetto, ferme restando tutte le fondamentali considerazioni di Propcalc1

Concordo che spostare una sola batteria non avrebbe molto senso …. anche perché probabilmente non ha lo spazio necessario alla base della console per poterlo fare …. (se no credo che avrebbero già spostato entrambe … perché una sola?)

Sul posizionamento dei serbatoi e degli elementi di coperta dei Mar.Co ho avuto mood anch'io di esserne sorpreso. Un paio di settimane fa ho visto nel dettaglio un TwentyFive Work posto in vendita nel mercato dell'usato è anche questo aveva una distribuzione dei vari elementi che mi ha posto qualche dubbio riguardo al coretto posizionamento. Poi che dire, tutti ne parlano bene e ne lodano le doti di navigazione. Di certo sono battelli molto pesanti che, come tali, potrebbero compensare già di loro degli eccessi che su altri battelli di peso ben inferiore determinerebbero dei problemi non da poco.

Di sicuro Elba58 pone dei paletti molto precisi che più che limitare l'ambito di eventuali interventi correttivi tendono a porre il veto quasi assoluto. Fossi in lui porrei la questione in Mar.Co potendo far conto sull'estrema disponibilità di questo cantiere nel voler tener cura della propria base di battelli naviganti. Tanto per capirci una telefonata a Mauro Zamuner la farei.

Salve Mailand
Ho sentito della disponibilità di Mar-Co verso i propri clienti. Magari proverò a chiedere loro quale è la soluzione migliore.

Spostamento fatto.

Per adesso il gommone è in rimessaggio. Appena lo metterò finalmente in mare vi aggiornerò sul comportamento. Ora è la volta del montaggio del naviflow, dell'antenna VHF sul rollbar, e di un sistema di valvole di sentina per risolvere la mancanza di autosvuotamento statico