Consiglio elica per YAMAHA F130 su Steg 560 [pag. 5]

Quindi non sembra particolarmente squilibrato.
Sicuramente non è sottomotorizzato.
Forse il dislocamento relativo (377 secondo i nuovi calcoli di calcagnile) è un po' alto.

Vien da pensare che un gommone un metro più lungo e 100-150 kg più pesante potrebbe rendere meglio.

Chissà cosa ne pensa propcalc
Sono pronto a prendermi un'altra bacchettata sulle dita, purchè venga spiegata e giustificata.

O.T.
Mi basterebbe un master630, o un mv620. Ma se becco l'elica e l'assetto giusto mi tengo il mio e risparmiamo un po'

Credo che l'elica l'hai beccata. Devo smentire quello che avevo scritto qualche post fa . La 18 p è uscita di produzione o per lo meno così mi hanno detto in fase di ordine. Scartando la 17 p rimane solo la 19. Anche io seguo questa strada gommone 575 Yamaha 130 ed elica 13x19p .

Necessario attendere la prova della 19.
Matematicamente il caro propcalc1 ha già il risultato

e.calcagnile ha scritto:

Matematicamente il caro propcalc1 ha già il risultato

Difficile che io dia pareri non verificati dal calcolo. Certamente quindi ho già il risultato, ma non definitivo, che è subordinato ad alcune verifiche.

Ma se non fai pesca notturna , e non tieni accesa la parazione di Sant'Antonio, che te ne fai di due batterie

Ci attacco la pianola, no?!?

Bene, è arrivata oggi la 13×19, in acciaio lucidato (no black steel).
Il tempo non è dei migliori; alla prima occasione la proviamo!

ciao, un aggiornamento legato ad una prova velocissima fatta in primissima mattinata, approfittando della clemenza meteo marina (durata poco).
con la nuova talon inox lucidissima 3X13X19 sono riuscito ad arrivara a circa 37 kn (da strumento yamaha) e 5400 giri, poi son dovuto rientrare. sigh...
dai calcoli odierni avrei un peso complessivo di circa 960kg, baricentro a 1.66 mt e D.rel 331. ( impazzirò prima o poi con questi calcoli)

spero di poter fare presto una prova completa ai diversi giri...

Ciao
nella mattinata di ieri un'altra brevissima prova, che mi ha portato (come velocità max )a raggiungere 34 kn a 5100 giri.
il motore non andava oltre, con condizioni di mare mare poco mosso, prova effettuata al largo in sicurezza.
peso di 2 adulti, 50 lt carburante, 50 lt acqua a prua, e con tuta la dotazione estiva o a bordo.
Da segnalare che tra un'uscita e l'altra si è depositata una patina di vegetazione sulla parte anteriore del piede, che credo abbia influito sulla prestazione.
non sono al momento soddisfatto deil max nr giri raggiunti...