Selva St. Tropez 40 HP
MaiPiu (autore)
- 1/4
Salve, l'hanno scorso ho comperato un Selva St. Tropez 40 HP usato da un concessionrio di ravenna che lo vendeva su ebay. Il motore è un vero missile, basti pensare che priva avevo un mariner 50 cv 3 cil. ed ho guadagnato almeno 15km/h. Poi sono iniziati i problemi.
Il motre al minimo va a due, il cilindro più alto dopo aver viaggiato per un po a basse andature è + freddo degli altri. Ho provato ad accenderli singolarmente, ed effettivamente, al minimo, il ragazzo sembra scarburato. Qualcuno per caso sà quanti giri bisogna dare alla vite della regolazione della carbrburazione di questo caburatore?
Nell'area download ho notato che c'è il manuale d'officina del mio motore ma non posso scaricarlo in quanto non ho abbastnaza crediti. Surfando per il forum ho trovato un link di Van Bob al regolamento dove veine "spiegata" la faccenda dei crediti. Sembrerebbe che il metodo più "veloce" sia quello di uppare qualcosa di interessante, (l'alternativa non molto allettante è accendere qualche flame). Io mi occupo principalmente di informatica, non credo di essere in grado di fornire qualche guida nautica di rilievo, quindi se qulcuno ha qualche desidero nell'ambito informatico sarò lieto di creare una guida per ricevere l'agoniato manuale d'officina
Saluti e grazie per il tempo che mi dedicherete,
Il motre al minimo va a due, il cilindro più alto dopo aver viaggiato per un po a basse andature è + freddo degli altri. Ho provato ad accenderli singolarmente, ed effettivamente, al minimo, il ragazzo sembra scarburato. Qualcuno per caso sà quanti giri bisogna dare alla vite della regolazione della carbrburazione di questo caburatore?
Nell'area download ho notato che c'è il manuale d'officina del mio motore ma non posso scaricarlo in quanto non ho abbastnaza crediti. Surfando per il forum ho trovato un link di Van Bob al regolamento dove veine "spiegata" la faccenda dei crediti. Sembrerebbe che il metodo più "veloce" sia quello di uppare qualcosa di interessante, (l'alternativa non molto allettante è accendere qualche flame). Io mi occupo principalmente di informatica, non credo di essere in grado di fornire qualche guida nautica di rilievo, quindi se qulcuno ha qualche desidero nell'ambito informatico sarò lieto di creare una guida per ricevere l'agoniato manuale d'officina
Saluti e grazie per il tempo che mi dedicherete,
delfinocoral
- 2/4
ciao se mi dai la tua e mail ti mando lo spaccato del motore e la tabella di regolazione dei carburatori
bobo
- 3/4
Direi che per la gentilezza nel porre la richiesta,
il bon ton e/o netiquette che dir si voglia,
e la disponibilità mostrata.....
meriti tutto l'appoggio tecnico che ti occorre da parte di tutto il forum!
Ed infatti già ti è arrivata la prima risposta. Io allungo il brodo solo per dar risalto alla tua richiesta.
Magari pioveranno altri consigli ed offerte di invio dati.
Ciao.
il bon ton e/o netiquette che dir si voglia,
e la disponibilità mostrata.....
meriti tutto l'appoggio tecnico che ti occorre da parte di tutto il forum!
Ed infatti già ti è arrivata la prima risposta. Io allungo il brodo solo per dar risalto alla tua richiesta.
Magari pioveranno altri consigli ed offerte di invio dati.
Ciao.
MaiPiu (autore)
- 4/4
delfinocoral ha scritto:ciao se mi dai la tua e mail ti mando lo spaccato del motore e la tabella di regolazione dei carburatori
Ciao, purtroppo non posso mandartela in mp, spero tu la legga comunque giuseppe.agostini#email.it
(basta cambiare la # con la @)
Grazie mille comunque!
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