Scusate il titolo in maiuscolo, mi occorre una indicazione. come dal titolo sto definendo l'acquisto presso un conce di un selva marlin F100 del 2007 con 240h. il motore è in perfetto stato d'uso pur avendo 10 anni, il proprietario un puntiglioso da paura, tagliandi sempre ad hoc anche se saltava la stagione ecc. l'ho controllato vite per vite, quasi nulla da ecceppire, manca di fatto il tappo abbastanza voluminoso che sopra a tutto copre il volano e pulegge della cingia (nuova di pacca) e non riesco a reperirlo in nessun sito ne yama ne selva. qualcuno sa darmi indicazione magari anche sul costo? pare inoltre sia anche un attenuatore del rumore e vorrei rimontarlo. poi ho il mezzo gambo leggermente squamato (consentitemi il termine) sapete come potrei riportarlo a lucentezza? si certo trattrlo con carta acqua e poi pasta abravisa ma non so se sarà il giusto procedere visto che per il resto è pari al nuovo. posto alcune foto del coperchio come indicato nella guida riparatori dove non cota il codice e del gambale stesso, il marlin è il modello ancora blu ma penso rivernicerò la calandra in bianco come l'ultimo xsr. grazie per l'aiuto eventuale come sempre.
l'elica pare una 21 prima tirava un barca da 100kg e più, il mio master 580 sarò a pieno carico sugli 800, sarà il caso di montare una 19? devo rifare anche antivegetativo
ancora grazie
Francesco60
VanBob
- 2/6
Secondo me il gambo è incrostato.
Prova con il classico viakal, se lo vedi friggere vorrà dire che in due minuti sarà pulito.
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mignon
- 3/6
Concordo con viacal e solo salino calcare...per il coprivolano basta che vai da un qualsiasi rivenditore yamaha e ordini il pezzo N°4. abbinato al 1-2-3
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
mignon
- 4/6
Dovrebbe avere questo codice 6D8-81337-00-00 costo intorno ai 100€
ciao a tutti, grazie per le celerissime risposte, finalmente ho il codice, stamani ho chiamato un mecanico yama e mi ha detto che il coprivolano deve per forza esserci più che altro, oltre ad insonorizzare un pò di più, occorre per la sicurezza perchè facendo girare il motore, per qualsiasi motivo, fuori in secco, ripara da un improvvisa rottura della cinchia che, oltre al danno immenso che farebbe al motore, evita che la stessa voli in viso a chi ci sta lavorando su. Insomma a suo dire non può essere venduto senza il pezzo montato. grazie anche per i costi, sentirò il conce e vedrò come si porrà, ovvero se me lo vorrà far pagare a me
Penso sia onesto e proveda, tenete conto che stò chiudendo, anzi ho già determinato il prezzo finito e stasera devo dare anticipo (è ancora da smontare dal natante e da rimontare nel mio gommo, cmq chiuso per 4.400€ montato, messa punto generale, 1 anno di garanzia. che ne pensate?
per ciò che riguarda il gambo pre piede ho provato li a passargli uno straccio umido senza risultati. in effetti pare incrostazione di salsedine, proverò appena posso (avendolo loro in fase di smontaggio) quanto prima col viakal, son sicuro abbiate ragione voi. Grazie mille ancora, vi aggiornerò lo stato di avanzamento e foto del varo e test al GPS con consumi, giri, peso, velocità.
