Quando scegliere un 2T e quando un 4T ? [pag. 3]

Grazie mille a tutti!

La barca sarebbe questa:

https://www.gommonauti.it/ptopic97220_consiglio_su_acquisti_motoscafo_5mt.html

Chicco04 ha scritto:

wiz ha scritto:

Se proprio avrai un'occasione imperdibile per un 2 tempi che sia di ultima generazione come l'E-tech

Che non potrà condurre................

Guarda che di e tech c'è anche il 25 hp

Wiz ha scritto:

Guarda che di e tech c'è anche il 25 hp

Lo so, io li conosco, ma.......

garagista ha scritto:

Stavo cercando un 40cv 2T di quelli più recenti.....

Ribadisco comunque che secondo me è meglio un 4 tempi, anche se nutro seri dubbi sul fatto che lo specchio di poppa della barca ove dovrebbe essere montato ne sopporti il peso.

Parere personale da diportista neofita.
Il 4 tempi e' piu' silenzioso, non fa fumo
il 2 tempi e' piu' leggero e generalmente consuma di piu'.
Per quanto riguarda la manutenzione non riferendoci a motori da competizione penso sia simile. Io ho comprato un honda 4t del 2000 e a parte qualche sensore da cambiare e il controllo della cinghia diciamo che se e' in ordine continuera' ad esserlo.
Preferisco il 4t.

Ma le rogne su di un 25 CV valgono i pochi litri di risparmio rispetto ad un j o un ovetto?
Non credo proprio...
Per un utilizzo da diporto fino a 40 vedo solo i 2tempi, specie se sempre a mollo...

Oltre dipende dai casi..

Io sono di parte , ho persino scelto un 115 2 tempi ...con ausiliario

Oplà ho visto il tuo scafetto...uguale a quello del mio ex barbiere....il 25 non va bene il tuo...perché con lo stesso motore andavamo ben oltre i 10 nodi...
Massimo che ci puoi montare per non andare a fondo é un 25/35 (io dico un bel Yamaha j), altrimenti un semplice e sempiterno 25/35 johnson

Per scegliere il motore non era più semplice partire dalla valutazione della max potenza e max peso ammessi sullo specchio di poppa ?

Anche secondo me devi partire dalle caratteristiche dello scafo...
Premesso che io non risparmierei sullo scafo per poi spendere molto sul motore ,
ma cercherei un package più equilibrato già pronto .
Ma se hai già fatto l'acquisto metti un 2t e inizia ,cosi avrai modo di valutare quali
saranno le tue priorità x navigare...
P.s il forum è pieno di discussioni tra 2T e 4T cosi x farti un idea...

Chicco04 ha scritto:

Wiz ha scritto:

Guarda che di e tech c'è anche il 25 hp

Lo so, io li conosco, ma.......

garagista ha scritto:

Stavo cercando un 40cv 2T di quelli più recenti.....

Ho visto che ci sono usati gli E-tec 40/50hp 830cc (del 2006); questo andrebbe bene anche non avendo la patente, eventualmente.
Il prezzo è intorno ai 1500€

Cesinho ha scritto:

Oplà ho visto il tuo scafetto...uguale a quello del mio ex barbiere....il 25 non va bene il tuo...perché con lo stesso motore andavamo ben oltre i 10 nodi...
Massimo che ci puoi montare per non andare a fondo é un 25/35 (io dico un bel Yamaha j), altrimenti un semplice e sempiterno 25/35 johnson

Sei sicuro sia proprio uguale? Perchè io guardando in rete ho visto modelli molto simili della stessa marca Gobbi (ma forse non proprio uguali, non sono sicuro) che montano fuoribordo fino a 60-70cv. Se poi il problema è perchè lo specchio di poppa è malridotto, allora è un altro discorso...

teos1968 ha scritto:

Per scegliere il motore non era più semplice partire dalla valutazione della max potenza e max peso ammessi sullo specchio di poppa ?

E come si fa a sapere questi dati senza la targhetta dello scafo?

Anzi, la targhetta c'è ma è questa.... se qualcuno sa intepretare quel "600" forse ci sarebbe un dato in più