Salve. Scusate se riprendo questo argomento, ma ho un problema con l'installazione del ripartitore di carica nel nuovo impianto a due batterie del mio Suzuki 140df. Qualcuno ha qualche foto per meglio comprendere quale sia il filo da interrompere tra alternatore e teleruttore? Credo si questo il filo da interrompere. E poi, questo filo che allego in foto, che nell'impianto precedente era collegato nello stacca batteria/commutatore nel polo comune. dove lo ricollego? Grazie
non trovi risposta sul cavo di cui parli (che potrebbe essere il cavo "lead battery" che alimenta la centralina ECM) ma forse potresti fare a meno del ripartitore di carica se anche il tuo motore è predisposto in maniera nativa del doppio caricabatteria...
Max
avevo ... Coaster 650 2007 + Suzuki DF150 4t + carrello Satellite MX151 ... in attesa di un degno sostituto
