Yamaha 40 cv. 2 tempi

Ciao ragazzi, volevo un consiglio da voi su questo motore, dal prezzo all'affidabilità (per chi l'ha posseduto), il motore andrebbe montato su una Saver 5,50.
https://www.subito.it/vi/2515662.htm?ca=18_s&c=22

Questo per dirvi che sono in cerca di un 40 hp, magari se qualcuno di voi ha qualcuno in più...

Attendo notizie.

sambade ha scritto:

Ciao ragazzi, volevo un consiglio da voi su questo motore, dal prezzo all'affidabilità (per chi l'ha posseduto), il motore andrebbe montato su una Saver 5,50.
https://www.subito.it/vi/2515662.htm?ca=18_s&c=22

Questo per dirvi che sono in cerca di un 40 hp, magari se qualcuno di voi ha qualcuno in più...

Attendo notizie.

ti avviso che questo motore non ha il miscelatore automatico, ed è il modello 2 cilindri, ovvero non si può modificare, 40 nasce e 40 muore.....
credo che in italia non era neppure commercializzato (chiedo conferma per questo)!
per le prestazioni, non saprei dirti..... non l'ho mai provato o visto in giro, so solo che è un 650 cc (tipo il mercury 2t 2 cilindri).
e soprattutto non ha il power trim, cosa importante per un 40 hp gambo lungo!
eppoi chiede troppo, non specifica nemmeno l'anno!

Il motore è ottimo!
la sua cilindrata,è 703 cc bicilindrico,derivato da un modello da lavoro,non ha il miscelatore separato, lo facevano sia con il power trim che senza,avviamento sia elettrico che manuale.
confermo la potenza di 40 hp.
Lo stesso motore l'ho ha un mio amico e gli va benissimo, ma credo sia un pò piccolino per la tua jacuzzi.

Non confondiamo con il top 700, quello della foto è un bicilindrico tra le altre cose completamente riverniciato, solo gli adesivi della calandra sembrano originali.
Non ho mai visto un bicilindrico yamaha 40cv

perche dovrebbe essere completamente riverniciato scusa?????

a me non sembra proprio...

nicola

perche dovrebbe essere completamente riverniciato scusa?????

a me non sembra proprio...

nicola

francamente non noto la riverniciatura!

Il prezzo è alto, cmq.

ma allora un top700 3 cilindri automiscelante con trim ed indicatore di trim e di giri originale yamaha il tutto messomeglio di quello della foto inclusa elica nuova quanto varrebbe il tutto?
e se poi ci sarebbe da considerare una pinna anticavitazionale rotta ma risaldata e riverniciata di quanto scenderebbe il valore?

nicola_m60 ha scritto:

perche dovrebbe essere completamente riverniciato scusa?????

a me non sembra proprio...

nicola

Se guardi attentamente si vede il gambo rispetto alla calandra di un colore leggermente diverso, gli adesivi sono consumati sulla parte terminale e l'elica sembra mai usata, non è strano?

questo era un motore commercializzato parallelamente al 40 3 cil autolube, con la differenza di errere + semplice come meccanica(no autolube, 1 carburatore ecc...).

faceva parte della gamma dal 20cv al 115cv(mi sembra sia stato il massimo) denominata "origin", in pratica tutti i vecchi modelli di progettazione antecedente all'87, quando sono nati il 25j, il top700 ecc....