Problemi con le barche Manò Marine - certificazione CE contraffatta [pag. 3]

"sono stati diffidati ..." cosa vuol dire che hanno contattato tutti i proprietari di queste barche ? O hanno avvistato tramite "il mattino on line"

Ho contattato la Guardia Costiera di Napoli; Mi hanno detto: Lei ha ricevuto una nostra comunicazione? Io le ho risposto No, loro: allora navighi tranquillo!

Altro non so!

A riprova del fatto che si tratta di imbaracazioni regolarmente immatricolate.

Personalmente penso che sia un articolo scritto con molta leggerezza potrebbe creare allarmismi inutili, visto che per adesso non c'è nessuna notizia ufficiale da parte della capitaneria di porto, poi scrive che i proprietari delle imbarcazioni sono già stati avvertiti, non capisco ma si possono immatricolare barche con un certificato di omologazione falso?
Se la risposta è no, il giornalista parla di natanti allora.
La mia perplessità il giornalista scrive che sono state vendute barche con certificato fasulli in altri casi senza neanche il certificato, la seconda la vedo un po' paradossale.
Poi se elimino la targhetta e mi limito a navigare entro le sei miglia e con il numero di passeggeri consentito, qual'è il limite di potenza e peso max applicabile, quindi è possibile che navighino anche natanti con una potenza non consentita?

Nessuno conosce i proprietari dei natanti ma ogni tanto la CP si fa un giro nei pontili...

E se gli armatori di imbarcazioni sono stati informati allora perché dargli la caccia a mare?

Oltretutto la problematica cosi come illustrata sembrerebbe non riguardare tutti i modelli.
Quali allora?

Se l'autore dell'articolo parla di LICENZA DI NAVIGAZIONE sta parlando di NAVI o IMBARCAZIONI ergodunquepercuilaquale la Capitaneria sa benissimo a chi sono intestate le barche.
Io domattina esco dal porto con la bandiera pirata issata

la realtà è che, tolte le imbarcazioni, che essendo iscritte al rid, hanno un armatore con nome e cognome, i natanti non sono di nessuno, e quindi a chi potrebbero notificare una qualsiasi diffida?

A questo punto credo, infatti, che il problema riguardi esclusivamente le imbarcazioni.
Certo è che anche un natante, se fermato oltre le 6 miglia, dovrebbe possedere una omologazione CE valida altrimenti si incorrerebbe nella sanzione prevista, ma tutto lì.

neanche così i conto tornano, vuol dire hanno immatricolato barche senza il certificato, nell'articolo parla che il cantiere in alcuni casi non li ha nemmeno rilasciati, per questo penso ci siano anche dei natanti

no no quindi se ti fermano a ventimiglia (così per dire un posto) chi ti ferma in base a quella nota deve pensare che tu già sapevi.
a ventimiglia non ti fermano ,i francesi fermano solo gli immigrati,
bo ho letto l'articolo e parla di imbacazioni vendute tra il 2003 e il 2010,