Mi bruciano gli occhi e mi girano le OO. Ma questo lo posso trainare? [pag. 2]

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Dada77 ha scritto:
Tu hai un rimorchio TATS che però ad oggi non ha nessuna differenza con un normale rimorchio.....

O cambi auto o cambi rimorchio.....



Nel senso che B96 o BE... a nulla servono? Non posso punto e basta ?
Ma stando a qualche anno fa avrei potuto e poi non più..?
Ma come ca'?!
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Dada77 ha scritto:


O cambi auto o cambi rimorchio.....


E quindi natante UT
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misterpin ha scritto:
Dada77 ha scritto:


O cambi auto o cambi rimorchio.....


E quindi natante UT


...e natante fu... Wall Bash
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Prima se avevi un TATS valeva il peso effettivo al momento del controllo della stradale. Ora fanno il calcolo della somma come da libretti anche se ti fermano con il carrelli vuoto
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KSurfer ha scritto:
misterpin ha scritto:
Dada77 ha scritto:


O cambi auto o cambi rimorchio.....


E quindi natante UT


...e natante fu... Wall Bash

Ah, avevo capito male...

GIAMMAI!! Blink Flex
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misterpin ha scritto:
Prima se avevi un TATS valeva il peso effettivo al momento del controllo della stradale. Ora fanno il calcolo della somma come da libretti anche se ti fermano con il carrelli vuoto

E questo vale per la massa massima complessiva, e quindi per la patente, credo.
Ma per il fatto dei 1000Kg di massa massima rimorchiabile?

M'attacco?
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Per essere in regola devi rispettare sia i limiti della patente sia i limiti dei pesi. Uno non esclude l'altro
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Quello è chiaro quindi nel mio caso ancora non mi è chiaro...

M'attacco du' vorte? What u think What u think
Capitano di Vascello
Gobbi570
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Compra un TATS con MCAPC da 900 Kg. e ti passa la paura
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
Sailornet