Montaggio bileva, gas invertito. A voi è successo?

Montaggio bileva, gas invertito. A voi è successo?


Salve a tutti,
mi espongo al (meritato) ridicolo per raccontare un caso curioso.

Ho appena acquistato da un mio conoscente una barca VTR 4,30mt che monta un Evinrude 25hp 1989.

La barca era ferma 3 anni circa e al momento di reperire i cavi per i comandi mi accorgo che nel mentre l'azienda, che tutti conosciamo, che produce cavi e comandi aveva cambiato le specifiche dei modelli che non si adattavano più alla scatola comandi ed al gruppo timoneria che montava la barca.

Costretto perciò a cambiare anche quelli (e a rinunciare alla datata ma "tosta" scatola comandi Johnson in acciaio inox per una nuova ma di plastica) mi accingo a montare i cavi con relativi kit di adattamento.

Accendo il motore e... scopro che accellera tirando la leva di controllo, non spingendola... al contrario insomma.

E' sicuramente frutto di un mio errore probabilmente sul lato motore con la rotellina del cavo ed un montaggio che mi è nuovo ma la mia domanda è questa...

a qualcuno di voi è mai capitato?

(Spero di si per la mia autostima)

Ti confermo nel lontano 1994 rimontando la leva dei comandi di un mercury superamerica 25 cv, al momento di provarlo.. in avanti innestavo la retro fortunatamente era un lavoro di 5 minuti a rimettere i cavi nella giusta posizione.

E' sufficiente che la apri e ci guardi dentro:
dopo dieci secondi avrai capito come rimontare correttamente i cavi sulle leve. :-)


Ciao
Enrico

una volta aperta la scatola, devi inserire la boccole del cavo dell' acceleratore all' altro foro della leva comando. anni fa, ho avuto lo stesso problema. ciao

Vi ringrazio,
la mia autostima era in serio pericolo.
Ovviamente il giorno dopo ho riaperto tutto e sistemato, rimango comunque piuttosto scettico riguardo alla scatola in sè che sembra pittosto "delicata"; la vecchia Johson me la tengo, magari riesco ad adattarla.