Brutta sorpresa sotto la sentina [pag. 3]

Ammiraglio di squadra
ropanda
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- 21/29
x propcal1
ovviamente la zona centrale se non pezzata come si deve resta debole, e mai attacherei un motore nemmeno un bracket.
però con una piastra di 5mm il doppio della pezza centrale, bullonata nella parte "buona" basta e avanza .

quoto doctord

questo lifting vale la pena solo con il fai da te , e a tempo perso, e comprando i materiali a buon prezzo.
altrimenti son soldi buttati al vento Sad
Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
elica Al 3 pale Ø13.75 x 13. mod 14/15
barca 5.5 Mitica Ropanda - selva-marlin 100 cv 4 T
elica Al 4 pale Ø12.75x17
ex gommone selva 4.20- johnson 25 cv
Utente allontanato
propcalc1
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- 22/29
Per quanto mostrano le foto, la "zona centrale" è pezzettata quanto basta per tenere l'acqua. Nulla di più. Il sormonto delle pezze è infatti minimale e non a scalare partendo da 20 cm almeno.
Resto dell'avviso che la ristrutturazione migliore dello specchio di poppa è quella del sandwich con interposto compensato marino.
Nell'ipotesi di specchio di poppa sagomato e non piatto, si pone il problema si sagomare il pannello di C.M. in modo da avere la migliore aderenza allo specchio di poppa con la minor quantità di stucco di VTR. All'uopo si dovrà operare con 4 pannelli di c.m. da 10 mm sovrapposti ed incollati tra loro con colla rossa. Ne deriverà un multistrato sagomato e in grado si contrastare efficacemente i notevoli momenti flettenti generati dalla spinta dell'elica.
Concordo sulla domanda sottesa : la spesa vale la candela ?
Comune di 1° Classe
maumau74m (autore)
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- 23/29
buona sera ragazzi, per quando riguarda il rinforzo di poppa già era previsto ma non solo la poppa, devo studiare un modo per far girare il c.m e strutturarlo anche ai laterali, almeno x 60cm, cosi inzieme la proposta ropanda dovrebbe mantenere senza problemi.
Per quanto riguarda la convenienza considerate che tutti i materiali resinosi ' colle , resina, tessuto vetroresina li mette a disposizione il carrozziere dove ora è parcheggiata la barca, x lui e solo materiale di scarto visto la mole di lavori che ha " beato lui" Cool e in cambio usera' la barca anche lui, per me' è un piacere visto che lui è un vecchio amico di infanzia.
impianto elettrico e idrico ci penso io , tutti i lavori li farò io ma no per una questione economica " non solo" ma perché per me' dovrà essere un modo per staccare dalla routin, e poi rimane sempre un hobby , pet cui in mare se succede qualcosa devo conoscere fin l'ultima vite che formerà la barca. comunque vi terro aggiornati , step e pulire tutta la sentina e poi si vede. ciao grandi Wink
Capitano di Corvetta
uorioli
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- 24/29
Concordo anche il restauro che sto facendo sul BWA mi permette di staccare dalla routine, mi rilassa ed è diventato un piacevole hobby.
Ex Marlin 530 con Jonson 70cv 2T
BWA 550 FIVEFIFTY OPEN con HONDA 90CV - VTEC
Ammiraglio di divisione
Chicco04
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- 25/29
Bei voi. A me il restauro ha stressato e di molto Sbellica Sbellica Sbellica Sbellica Sbellica Sbellica
Zar 57 Twin-motore Evinrude e-tec 150 cv HO-carrello Ellebi
Utente allontanato
propcalc1
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- 26/29
maumau74m ha scritto:
... per quando riguarda il rinforzo di poppa già era previsto ma non solo la poppa, devo studiare un modo per far girare il c.m e strutturarlo anche ai laterali, almeno x 60cm, ...

Silenzio = dissenso.
Comune di 1° Classe
maumau74m (autore)
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- 27/29
Ropanda cosa vuoi dire?
scusate ma ho chiesto di entrare nel gruppo di facebook gommonati ma siete voi ? Rolling Eyes
Capitano di Corvetta
bunny
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- 28/29
ICAB per il tuo restilyng. Sarai impegnato per un bel po'. Anch'io seguirò con interesse l'avanzamento lavori.
Buon lavoro ! Rolling Eyes
Arkos 587 Open,Yamaha F115BET, Cresci 1500 BC-R, Simrad GO 9 XSE
Ammiraglio di squadra
ropanda
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- 29/29
maumau74m ha scritto:
Ropanda cosa vuoi dire?


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Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
elica Al 3 pale Ø13.75 x 13. mod 14/15
barca 5.5 Mitica Ropanda - selva-marlin 100 cv 4 T
elica Al 4 pale Ø12.75x17
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