Viti olio piede perdono olio

ciao a tutti

ho un yamaha 15 cv 2t che presenta come da titolo una piccola perdita di olio da entrambe le viti,
il difetto si era presentato lo scorso anno, ed avevo risolto stringendo fortemente entrambe le viti.

Ora appena è scoppiato questo caldo, lo sta cominciando a rifare. Me ne accorgo perchè è a terra e vedo la macchia sotto


Mi sono letto qui sul forum vari topic, per farmi un'idea di cosa devo fare e stamattina ho comprato le guarnizioni e nuovo olio piede.



Mi sapete dire se posso procedere in questo modo:

1) svito la vite superiore, sostituisco la guarnizione, e la pulisco

2) svito la vite inferiore, sostituisco la guarnizione e la pulisco

3) se l'olio è ancora buono lo lascio e lo rabbocco oppure lo devo cambiare? avrà veramente a esagerare 20 ore di moto

4) una volta che l'olio arriva a trafilare dal foro superiore ri metto la vite superiore

5) ri metto la vite inferiore


quanto devo stringerle? c'è qualcosa che devo tenere a mente?

grazie!

Cambialo tutto
Ovviamente

si alla fine l'ho cambiato tutto, anche perchè il vecchio era color nocciola!!
adesso speriamo che tengano le nuove guarnizioni

Che guarnizioni hai usato? Usa quelle in alluminio.

ho usato queste:

https://www.simyamaha.com/LOWER_UNIT_DRAIN_PLUG_GASKET_p/90430-08003-00-4s.htm


comprate stamattina in concessionaria yamaha
non vanno bene??

Sono quelle originali, penso proprio di si. Io prendo quelle in alluminio perchè le trovo presso gli autoricambi.

ciao a tutti

ripensando al colore dell'olio del piede che ho tolto, che era proprio color CAFFELATTE
cioè emulsionato con acqua, non sono molto tranquillo.

Da dove puo' essere entrato?

Paraolio elica? L'anno scorso per sostituire la vecchia elica sono impazzito perchè il mozzo era letteralmente incollato e ho dovuto smuoverla molto, avrò lesionato il paraolio??

Puo' essere entrata dalla girante??? C'è una guarnizione?

se avete suggerimenti sono ben accetti

GRAZIE!

Se perde olio dalla vite, da lì può anche entrare l'acqua. Sotto la girante, così come dietro l'elica, ci sono dei paraoli per impedire che esca l'olio o entri l'acqua. Prima di metterci mano prova a cambiare l'olio e a stringere bene la viti con le nuove guarnizioni.

sai che l' olio è chiaro solo se hai lasciato il motore fermo almeno un paio di ore prima di scaricare l' olio.
Altrimenti lo vedi emulsionato , ma con aria

ciao eros

ciao ragazzi!

il motore è stato fermo tutto l'inverno, non ho fatto ancora nemmeno un'uscita
quindi non può essere aria

ho dato una telefonata al meccanico e mi ha detto anche lui come Frik che probabilmente l'acqua è entrata dalle viti
quindi di fare qualche uscita così e poi controllare lo stato dell'olio

mi ha anche detto che avrei fatto meglio a "lavare" gli ingranaggi con un po' di benzina, ma ormai il lavoro l'ho fatto...

speriamo bene

grazie ancora