Scelta tender, elettrico o benzina?

Buongiorno a tutti, volevo cortesemente chiedere un consiglio. Dovrei prendere un tender di 2,30/2,70 m e siccome non ho mai avuto un gommone, sono qui a chiedervi se per un tender è importante la differenza tra chiglia rigida o pneumatica e montare un motore elettrico od a scoppio. Grazie per le eventuali risposte, cordiali saluti a tutti

Se lo devi usare solo per andare dalla barca alla banchina, non ti fa tanta differenza la chiglia... Che barca è la principale? Hai le gruette? Deve "rubare" spazio a bordo? Se lo idevi issare a braccia e lo usi solo per andare a terra, cercalo il più leggero possibile. Se invece hai il modo di non fare fatica e lo vuoi più "versatile" (nei limiti di un tender...) allora un minuscolo RIB sarebbe il top...
Per quanto riguarda il motore io ti direi un piccolo fuoribordo a scoppio col serbatoio interno. Consumano nulla, non rubano spazio a bordo del tender perchè non devi avere il serbatoio esterno tra i piedi (o la batteria) e non devi pensare a ricaricarlo.
Opinione mia...

Grazie Marasoft, sei stato molto esauriente. Ma cos'è un RIB?

Di nulla, figurati. Magari prima di decidere senti anche altre campane...
Cos'è un RIB?
Basta che appoggi il puntatore del mouse sulla scritta rossa!
È un acronimo per indicare un gommone con la chiglia rigida, comunemente in vetroresina.

Io consiglio il motore elettrico torquedo!
503 o meglio 1003!!!
Più autonomia del motore a benzina con serbatoi interno è molto più comodo ed economico!
Il 1003 lo paghi più di un 2,5-3,5 hp ma non hai tagliandi o benzina da mettere!
In più pesa niente e lo stivi dove vuoi!
Ciao

Concordo pienamente con doctor73 poiche i torqeedo hanno il non tascurabile vantaggio della facilità di stivaggio: togli la batteria e la leva di comando (operazioni semplicissime e immediate) e ti rimane solo un "tubo" lungo circa un metro del peso di pochissimi kg che puoi mettere dove vuoi

Unico neo: come gia accennato il prezzo ma chi lo prova non tornerebbe mai e poi mai al motore a scoppio